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实力的碰撞,传祺GS3与哈弗H2谁更胜一筹

很多读者在后台咨询10万元级SUV时总会提及哈弗H2,仿佛这款车已经成为了他们的首选,甚至升华成了自主对比的标杆。然而,作为久经考验的刊哥,我可并不认同这一观点。诚然凭借大空间、高配置与优异的性价比,的吸引力确实不小,但实际看来它并不是这一级别最好的选择。

所以这回,在经过仔细参考后,刊哥决定向大家推荐另一款17年上市的新车:广汽传祺GS3。相较于,它有着截然不同的、且更加鲜明的个性与优势。

外观:显年轻有个性,哈佛H2偏沉稳实用

最早上市于2014年。到现在4年过去了,其外形却始终没有任何变化。以如今的审美看来显然太过老态,对于这种千年不变的外观来说,也许中年人比较容易接受,但在当下更加喜欢时尚个性的年轻人眼中,有点跟不上时代的潮流了。

在外观上,做得很到位。光影雕塑的2.0造型设计,前脸采用家族式设计,与传祺GS4有几分相似。全新凌云翼配合贯穿式大灯镀铬饰条,超高辨识度的光带式LED日间行车灯。更为运动的腰线加上悬浮式车顶设计使整车看起来更加新潮。作为小型,其实主要面向的还是年轻消费者。因此,在外观方面,过于沉稳的哈佛H2比运动时尚的自然是差了不少。

内饰&空间:走心营造氛围、空间占优,走沉稳风,满足家用

广汽的中控台使用了大量的圆角矩形设计元素,凸显产品化风格,同时也彰显着运动与年轻。搭配时下流行的双色内饰赋予了其极高的视觉亲和力,整体布局彰显了科技感与时尚感。还使用了大面积高档皮革,覆盖了仪表台+家族式大屏三钮中央控制区,给人一种运动科技内饰+高档品质内饰的感觉。在T字形换挡杆上辅以镀铬装饰以及皮质包边,更打造出一种高品质、高质感的内饰氛围。

同样是内饰,进入车内,就如同其外形一样,内饰设计能够让你体验到悠久的"年代感"——为了弥补心理落差,长城选择了为其疯狂的堆砌配置:8英寸中控显示屏、前排座椅加热全景天窗、方向盘换挡拨片…做到了你能想到的所有肉眼可见的提升。

从两车的车身尺寸上我们可以看到,两车轴距相当,但在长度和宽度上更占优势。在空间上有1500mm横向空间和1000mm头部空间加上平整的后排中间地板,在后排放倒后可实现780L的容积空间。在长度和宽度上都逊于,而在高度上占有一些优势。因此,空间上来说,二者可谓不分伯仲。

配置:智能贴心,中规中矩

智能互联方面,中控搭配了8英寸触控屏,搭载了"广小祺",这也是广汽首创具有人机交互功能的智能行车伙伴。它以拟人化的方式来加强交互体验,配合全新的交互系统,智能科技更直观,例如可以结合不同的天气、时间、节日给车主以不同的问候体验。在导航方面会根据GPS双模式3D语音导航系统使定位更加精准,操控无需动手,给驾驶者以全新的体验。虽然也配备了8英寸显示屏,显示效果和流畅度也不错,但可惜的是没有像一样拥有更加人性化的人机交互体验。

在价格比较相近的两款车型中可以看到,除了都配备了ABS防抱死稳定控制、刹车辅助、牵引力控制、胎压监测、无钥匙启动和无钥匙进入等配置之外,在一些实用性的配置有所不同。如GS3多了上坡辅助、自动驻车陡坡缓降、智能人机交互等实用性配置。

动力:超越期待,数据占优

广汽搭载了一颗1.3T涡轮增压发动机,搭配6速手自一体变速箱最大功率101kw,峰值扭矩202Nm。其纸面数据虽不亮眼,但实际却拥有不错的低扭表现,在发动机转速仅为1500rpm时就能输出最大扭矩。搭载低惯量E-Turbo增压技术,IHI低惯量涡轮增压器+GCCS燃烧控制专利技术,配合多项世界领先的重要新技术,性能远超同级,有效的确保充分、平稳的燃烧,增强动力的同时减少了噪音。同样的,来自爱信的6AT也能够保证车辆在换档过程中的平顺性燃油经济性,并不会出现双离合顿挫或过热保护等恼人的通病,更加省心。

搭载了一颗1.5T,搭配7速双离合变速箱110kw,峰值扭矩210Nm。这套动力组合在所有同级别车型中保持了相当高的纸面数据,但实际使用过程中真的如此吗?根据汽车质量投诉网站车质网提供的数据,从2015年至今关于其1.5T抖动/异响/怠速不稳的投诉已经达到了全部投诉案例的40%,而其它关于/零部件及电器的质量投诉也占据了相当高的比例。

总结

通过前面的对比可以看出,虽然同为小型,但广汽有着截然不同的定位:面向刚需用户,其在售价与空间等方面占有优势,但本身研发自主传统平台,这也使其缺乏一定的乘坐与驾驶乐趣;作为全新平台研发的最新车型,在外观、配置与人性化设计等方面更先进、更贴近主流需求。尤其是对年轻消费者而言,会是一个更值得考虑的选择。


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