看了这三款车以后，合资品牌就不用考虑了

国产车能买吗？这个问题不能一句话回答不了，小编不否认国产车当中存在一些不上进的做法，比如抄袭设计、照搬三大件合资技术、调校匹配能力不行等。而这样品质堪忧的国产车，往往落入了消费者手中就是一个无尽的坑。要是一竿子打死国产车，那肯定也有人不同意。确实，相比起市面上的很多合资车，一些国产车的实力不仅有了很大的提升，甚至在某方面一度超越了合资产品。

吉利 帝豪GL

指导价：7.88万-11.58万元

从市场销量来看，吉利无疑是近几年自主品牌中最大的赢家，2017年度累计销量超过120万辆，可以说取得了非常了不起的成绩。而在这份荣誉背后，吉利旗下的帝豪GL所作出的贡献不得不令人称道。

上市近两年的帝豪GL，在年初迎来了第一次改款，在很多方面都得到了新的提升，唯一不变地是它的高颜值。简单来说，帝豪GL的设计理念，极大迎合了大部分的购车用户，不管你是小鲜肉还是老腊肉都照吃不误，尤其是年轻化的家族化外观对于年轻人很有杀伤力，而且视觉上营造的档次感也并不差。

高水准的内饰设计和用料，让帝豪GL根本不像是一款十万级的国产车，无论看起来还是摸起来都特别有质感。新款帝豪GL主要的变化点就是替换了新的吉利1.4T发动机，与之匹配的仍是6速双离合变速箱，这套动力总成的整体表现可圈可点，动力平顺性和换挡逻辑都达到了同级优异的水准。

长安 睿骋CC

指导价：8.99万-13.89万元

国产B级车一直是一个比较尴尬的地位，属于有钱人看不上，穷人又买不起。从整个国产B级车市场来看，除了吉利博瑞的表现稍微让人满意一点，其余的基本上都无人问津。但睿骋CC的亮相可让不少人都为之惊喜，睿骋CC采用了长安最新的设计理念，大嘴式进气格栅造型格外引人注目，溜背式的侧面设计更是全车的一大亮点，内饰设计同样值得肯定，从做工到用料都十分讲究，虽说才是10万级的价位，但豪华感与精致感都展现得非常不错。

睿骋CC最大的亮点就是其超高性价比！9万元起步的中级车，配置水准都赶得上20万级别的合资车了。睿骋CC 1.5T+6AT的动力总成主要是偏舒适性的风格，整体的动力表现没什么惊喜，但想想合资B级车1.5T动辄就是17、18万，可想而知睿骋CC的性价比有多高。

比亚迪 宋MAX

指导价：7.99万-12.99万元

过去，比亚迪的设计水准，都是消费者集体吐槽的重灾区。但士别三日，随着宋MAX的惊艳上市，如今的比亚迪早已脱离我们的固有认知，变得很有设计很有颜值。一切要从这辆宋MAX开始说起，虽然外观漂不漂亮本是见仁见智的审美，但相信只要是见过宋MAX实车的人，无一不对其颜值竖起大拇指。这份功劳，一半是源自比亚迪车企多年来的苦心沉淀，另一半也得归功于前奥迪设计总监的强势加盟。总的来说，宋MAX的全车设计是相当成功的，被称为“最美MPV”也并不为过。

10万级国产MPV本身就是屈指可数，更别说合资品牌了，热门一点的如奥德赛、GL8，都上到了20万元的价位了。值得庆幸的是，宋MAX的价格与配置都非常有诚意，8万元就能买到一辆集实用与舒适于一身的六座/七座MPV，性价比高得一比，这也难怪宋MAX一上市就引发万人购车的盛况了！