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现在有不少车都有S挡，即运动模式。
S挡的原理其实不复杂，主要是在这个挡位时，汽车的换挡时机延迟，让发动机在高转速上保持较长时间，即保持动力充沛。
比如一般来说，像普通自动挡或者CVT车型都是将转速保持在2000转左右，而到了S档的话更多都是将换档时机延迟到发动机转速更高的区域。一些高端车型挂S档同时悬挂变硬，方向盘转向助力调重，油门变灵敏等来满足更加激进的驾驶风格。
对于正常行驶的车辆来说，D档是可以直接换到S档的，并不需要踩刹车或者松油门。
S挡还有个更简单的说法，就是D挡的升级版，也就是说S挡“更有劲”。S挡一般会延长换挡时间，增高转速，使发动机获得更大的爆发力，前段时间流行的那个段子“2挡7000转”就是这个道理。
而L档换D档和S档的时候同样不需要踩刹车直接挂入即可；但是S档和D档需要踩刹车降低车速方可挂入L档。L档为低速挡，相当于手动档汽车的一档二挡，上大坡和下大坡的时候可以使用。
上大坡的时候使用该档可以使车子获得更大的牵引力，保证完成上坡；下大坡的时候使用该档，利用发动机制动，防止刹车过热，出现热衰减。坡道不是很大，使用D档即可！
此外，小编想说一下自动挡汽车停车技巧，不要觉得简单，很多人“不会”。
车子到达预定地点踩刹车停车，此时脚刹不要着急松掉，把档位置于N并拉紧手刹，熄火，再将档位置于P档，拔掉钥匙即可。
有些朋友是先挂p档，松脚刹，再拉紧手刹。这样的顺序是不合适的，细心的朋友会发现车子未拉紧手刹挂p档车子会有一点溜车，再次开车的时候P档不容易摘掉。这是因为p档锁止机构和变速箱卡在一起的缘故。p档是手刹的辅助刹车，不可以单独使用，优先使用手刹。
（部分图片来源网络）
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