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夏天车胎极易爆胎,怎么做才能避免危险的发生?

枯藤老树昏鸦,空调WiFi西瓜。对于“年年台风吹,从来不降温”的南方内陆地区来说,这才应该是夏天的正确打开方式。

 

南方的夏天惹不起,对于一个整天在外和汽车打交道的人来说,天涯君的这条命可以说是空调给的。没事就待车里,完美贯彻“哪儿凉快哪待着去”中心思想。

然而,虽然空调能救命,但不得不说夏天在车子上还存在一个致命的威胁,那就是汽车轮胎爆胎的几率要比其它时候高的多。

夏天的哪些问题有可能导致爆胎?

轮胎年纪大了不听话

是橡胶制品,所以除了磨损外当然也会自然老化,而的老化就是引发爆胎的一个最常见的原因。老化的表面会变硬,容易出现一些小的裂痕,增加了爆胎和开裂漏气的风险。所以,使用了4-5年的,切记要及时更换,防止爆胎。

表面破损经不起折腾

小司机在停车过程中时常会和路肩来点“亲密接触”,这样一来二去很容易造成车辆胎壁的损坏,而如果只是摩擦掉一些表面的橡胶倒无所谓。但若是运气不好,遇到尖锐物体后还是会产生较为严重的后果。

 

天涯君建议在破损面积超过6mm长度后,就需要对进行更换。高温天气下,所承受的压力更大,有破损的地方尤甚。久而久之,爆胎的风险也将大幅度增加!

鼓包危害大

 

侧面出现“鼓包”是一个非常危险的信号,尤其是在炎热的夏天和高速公路。遇到这种情况,天涯君的建议是直接换胎,不要犹豫。但需要注意的是,表面鼓包容易发现,但还有一种是内侧鼓包,这种情况是我们很难的。所以记得定期给做检查才是王道。

不仅仅是高压会爆胎

许多人“键盘侠”认为,只有在高压容易爆胎,其实这是不对的。事实上,在气压过高或者是气压低,都会容易产生爆胎现象!

 

胎压过高时,胎体的弹性会明显下降,受到猛烈冲击后很容易爆胎;低压下的,胎面和地面接触的面积增大,摩擦力也就大了,的温度随之也就越高!而是橡胶产品,温度越高稳定性就越差,更容易发生爆胎。

所以,大家一定要养成按时检查的习惯,夏天要控制好。

隐患这么多,要如何避免?

高速爆胎的后果无须赘述。所以我们在使用车辆前,应当养成检查车况的好习惯。夏天车胎气压不宜过高,如果鼓包、破损应当及时更换。

 

但理想很丰满,现实很骨感。事实上,“常在路上跑,哪有不扎胎”,的爆胎几乎是不可避免的。

 

源头上解决不了,那就只能换个角度来解决这一烦恼。

爆胎之所以危险是因为车辆的方向盘和方向会失去控制。所以,如何让在爆胎后仍然能够正常操控才是最根本的解决办法。靠人为的操作显然是不大可能,那么,靠本身的安全系统能不能达到这个目的呢?

瑞风S7超级版表示:我可以。

 

超级版搭载的TESS爆胎应急装置能够保证车辆高速行驶突然爆胎时,不脱离钢圈,使不直接接触地面,仍具有抓地力和摩擦力,保证行驶方向可控;另一方面,TESS的咬合装置,能使爆胎后轮辋和转速同步,达到有效制动,平稳行驶,从而避免事故发生,充分保障客户的每一次出行安全。这套系统广泛应用在西方军警等特种车辆上,安全效能非常高。

 

除此之外,超级版搭载“安+”最新一代安全系统,从应急安全、智能安全和结构安全上,都提升了产品的安全性能。退一步讲,即便是人为操作不当仍然发生了碰撞,超级版所采用的国际主流笼式车身安全结构,以及高达74%的高强度钢使用比例,依然能尽可能的保证车厢内驾乘员的生命安全,可以说是把安全做到了极致。

总结

夏天是爆胎的高发期,如何正确的使用和保养是重中之重。同时,定期的检查和维护也是必不可少的。如果实在是不放心,还可以考虑一下超级版,从源头上解决这一烦恼,毕竟安全第一嘛。

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