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宾利添越是全世界最豪华的SUV,这种说法丝毫不为过。全球两大知名的顶级豪华品牌,一个是劳斯莱斯,另一个就是宾利。但宾利这个品牌与劳斯莱斯不同的是:它的创始人W.O.Bentley先生(国外喜欢称他为W.O.先生)是一个高性能车的爱好者。
W.O.先生16岁时到当地的一家机车工厂做学徒,三年半“肮脏又劳累”的学徒生涯为他打下了坚实的机械工程基础。当他拥有了属于自己的第一台摩托车时,就去参加了伦敦到爱丁堡的400公里摩托车赛。但令人诧异的是,他竟然赢得了金牌!这次突如其来的胜利让他不顾一切地爱上了赛车事业。
从1912年W.O.先生与哥哥成立了宾利兄弟公司(Bentley & Bentley)开始,他就致力于研究高性能发动机。他大胆的改良,也让宾利在民用车市场和赛车场上都拿下了骄人的成绩。
在1930年之前,宾利作为一家出色的跑车生产商凭借独特的发动机技术拿下了诸多国际赛事的冠军,在业内混得风生水起。但1930年的全球经济危机却让宾利兄弟公司负债累累,在无法运营的情况下被昔日的竞争对手,一个专注顶级豪华车的品牌——“劳斯莱斯”收购。
从此,宾利就不由自主地走上了豪华路线。尽管他们并没有放弃自己的高性能梦想,尽管他们一直在赛事中有不俗的成绩,尽管后来二者再次分离,宾利又归在了大众集团旗下,但豪华这个词,已经无法从它的风格中抹去。
近几年,全世界SUV车型异军突起,让这些世界顶级的豪华车和跑车生厂商都嗅到了商机。2016年,一款全球最顶级的SUV——宾利添越 (Bentley Bentayga)诞生了。
添越(Bentayga)这个名字的灵感来源于西班牙大加那利岛上的罕世奇观——Roque Bentayga。大加那利岛也是世界攀岩爱好者心中的向往之地,因为只有它才能诠释添越的态度——伟岸而自由。
宾利添越之所以能够成为世界最豪华SUV,外观并不能说明什么,仅仅能让我们知道:哇!这是那台宾利的SUV。
大众集团旗下不仅有奥迪这样的“灯厂”,还有像宾利这样的“内饰厂”;所以,真正奢华的体验是从内饰开始的。所有眼可见,手可触的地方,不仅有质感丰满的小牛皮和表面细腻的高级木质饰板,还有柔软的麂皮和鲜亮的铝制饰条。但以上这些已经非常昂贵的内饰材质,对于中控台这块需要16万欧元定制费用的陀飞轮百年灵表盘来说,都只能是陪衬了。
在座椅材质上,宾利只认同在气候凉爽地区出产的牛皮,因为在这种地区出产的牛皮更加细腻、厚实。同时在编织样式的缝线上也尽显纯手工的精湛工艺。座椅能够进行包括可调靠垫和背部支撑在内的22项调节,甚至你可以把后排中央扶手改造成吧台。同时座椅还支持腰部、腿部,甚至是腿侧部、腰侧部的支撑调节,近乎完美的包裹性和舒适性才配得上添越这台车。
虽然这台车的定位是方向是偏向驾驶员的,但后排的配置也同样奢华,与前排座椅的功能并没有多大差别。另外还有独立的后排空调和娱乐影音系统。
除此之外,全车还有全方位12个传感器,5个摄像头和远程近程两套雷达系统。坐在车里的你几乎可以用“上帝”视角来全方位观测自己车辆的周围情况。
当然,它不曾忘却自己的梦想。虽然大量的奢华内饰和坚固的车体让它的车重超过2.4吨,但在W12 6.0L TSI双涡轮发动机的带动下,百公里加速只需4.1秒,极速可达301公里/小时。这台发动机也是目前世界上最先进的12缸发动机之一,最大功率608马力,最大扭矩达900牛·米,这些疯狂的数据堪比许多顶级超跑。宾利添越在梦想和现实之间找到了平衡。
作为与欧陆GT几乎同时推出的SUV,它将车身抬高至1742mm,也同时采用了托森限滑差速器式的四驱系统,和软硬高低可调的减震,把轮间限滑全部交给了电控开放式差速器。另外,添越搭载的行车电脑会根据车辆状态来调节防倾杆的软硬度,让车胎达到最大附着力。如果你要什么惊人的越野能力,很可惜那并不是宾利的性格。因为添越这台SUV本身就不是让你去越野的,但偶尔的跋山涉水它完全可以胜任。它给人的感受,是豪华,是自由。它给那些不愿意蜷缩在轿车里的人以心灵上的宽慰……
一家以研究发动机起家的厂商,一个在赛事中取得了无数辉煌的厂商,在百年之后给我们奉上了世界上最豪华的SUV。当然他们的确没有忘记自己的初衷,各地房车赛事中并不乏宾利的身影,但让豪华与速度同时放倒SUV中这种事,也只有宾利能做到极致了……
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