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造车新势力看好吗?先进口再国产的车型值不值得买?

《问答》栏目是挑选部分来自公众号或微博的网友问题做解答,欢迎大家日后多多参与。

问题一

@新生活的开始

造车新势力看好吗?

答:关于造车新势力,想必从这几年开始就成为了无数人的话题,随着新能源汽车的推广以及政策方面的支持,一时间有着诸如像是蔚来、威马、零跑、小鹏、拜腾、电咖、爱驰、奇点、游侠等等一众所谓造车新势力的崛起。当然,这也无疑让很多人产生怀疑的态度,它们究竟行不行? 

最近,关于造车新势力的争议一直甚嚣尘上。除了媒体,很多车企大佬也在频频质疑。尽管有不少车企高层曾表示:“造车并不是一件容易的事,不仅需要大量资金的投入,还需要长期的技术积淀,大部分新势力汽车企业3至5年将被淘汰出局,80%-90%成为“先烈”是大概率的事情。”但对于广大消费者来讲,更多选择是否意味着好事呢? 

首先就是技术方面的创新,新势力的兴起伴随着更多突破性的尝试,更富有设计感的外观、内饰,或者是更具性能的表现都让消费者眼前一亮。转身再看目前传统车企推出的车型,都很难摆脱现有燃油车的设计框架,似乎显得不够那么潮流、未来。

但不得不承认的事,这些种种吸引我们眼球的创新车型,目前能够真正实现量产的还仅为少数,甚至说是极少数。那么作为一名普通消费者,似乎提车还是一件遥不可及的事情。 

但不可否认的事,几年前,当我们第一次看到特斯拉的时候,也曾想过这么一款在当时看上去不可能的事,就真正实现了不错的市场表现,尽管备受争议但依旧坚持下来。

那么,对于广大造车新势力来说,优胜劣汰也肯定是一个需要经历的过程,而等到2020年左右,传统车企们也将会推出不少新能源车型,届时才是对这些新势力最大的威胁,无论是从渠道还是消费者的介绍度来讲,它们都具有优势。而现在的互联网思维还能否取得胜利,起码现在看上去很美好,但依旧无法实现让普通消费者感受到。

问题二

@qwe159

先进口再国产的车型值得买吗?

答:这是个好问题,先进口再国产的车型几乎是个很流行的做法,不少车系在某一款全新车型上,都会用这种方法,一是先用进口车型试试水,为国产车型国产化留有足够时间,二是也能通过车型上市,吸取足够的市场反馈,为接下来的国产上市铺平道路。 

相信您提出这个问题,也是和前几天刚刚上市的沃尔沃XC40有关,就是采用先进口明年再国产的策略,而前期上市的5款车型,价格区间也达到了32.18万-39.88万元。

不可否认,这个价位区间竞争对手可以说是非常众多,包括奔驰GLA、宝马X1奥迪Q3等主流豪华品牌的国产车型,相信对于进口身份的它肯定倍感压力,不过,作为试水肯定是非常重要的,那么消费者会买账吗? 

然而对于这些先进口再国产的车型来讲,数量肯定就不会多,对于经销商来讲卖肯定是不成问题,但如果消费者要买,似乎在等等为好,因为未来国产的话肯定会有大部分消费者处于观望态度,而这些车如果不是限量发售就肯定不会引来一下子的哄抢,所以说等等肯定会有优惠,但也会比未来国产的价格高,但还能提前一年用车、这种关注度和型的品质还是值得的。

综合下来,如果价格适合还是可以提前购买这种车型,而对于价格是否合算,就看您是如何去权衡。

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