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上市不到1年销量突破10万大关!看这款小型SUV如何杀出红海

写在前面:

进入8月后,很多车企开始陆续公布上月的产销数据,日前,特叔从吉利官方渠道获悉:吉利汽车7月销量再次超过12万辆,达到了120277辆,同比增长32%,这在微增时代的中国车市难能可贵。而2018年前7个月,总销量已经达到了886907辆,年度完成目标超过56%,数据相当显眼。

的销量趋势不难看出,其产品的热销主要归功于旗下的产品发展均衡,帝豪家族、远景家族、博字辈产品都有不错的市场表现。如今SUV市场依然是紧凑型细分市场的天下,紧凑型产品的热销也在情理之中。但的产品不一样,即便是很多中国品牌很难打通的小型市场,也有不错的市场表现,比如我们今天提到的远景X3

如鱼得水,持续火爆热销

根据发布的最新销量数据显示:在刚过去的7月,销量再次过万辆大关,达到10811辆,2018年前7个月,累计销量73971辆。自去年8月上市以来,以不可思议的速度,迅速迎来了热销。上市不到一年,其累计销量已突破10万辆大关,更是连续9个月取得月销过万辆的成绩,成为细分市场榜单中不可忽视的力量,这也能看出的实力所在。

众所周知,如今的中国市场,虽然出现了下滑,但依然是最重要的细分市场之一,而紧凑型则是市场中最重要的一环,虽然这几年来小型市场也出现了短暂的蓝海市场,但火爆程度跟紧凑型市场依然差距明显。很多合资品牌和中国品牌也曾出现过小型市场的爆款产品,但持续性有待考证

比如曾火爆一时的哈弗M4、瑞风S3哈弗H2等,都曾在不同时期霸占细分市场榜单,但随着市场的激烈竞争和消费升级,很多曾坚挺在小型阵营的热销车,销量也都开始下滑,如等早已跌出热销榜单,而之前的哈弗M4更是经历了改款和升级后,非但没提升销量,反而沦落为边缘车型。

反观如今的,和上面提到的几款产品不同,它本身就是为了迎合消费者,满足消费升级需求推出的全新车型。那我们不妨来探讨下到底为何能持续热销,并成为销量重要的一环呢?

能热销,这几个秘诀很重要

第一:定位准确

其实的热销,并不是误打误撞,而是通过实实在在的产品力赢得了消费者的信赖。这款车是在2017年8月25日成都车展上市的,售价区间在5.09万元-6.59万元,该车定位为小型。虽然定位不高,但它针对的目标人群很精确,那就是二三线城市的年轻人群,也是专门为生活在中,积极进取、对生活有憧憬、奋斗中的年轻群体打造的一款精品

恰恰是这个群体,有着很大的消费量级,随着国内汽车消费群体的年轻化,很多85后甚至90后、95后已经成为市场上的消费主力。这类人群对品牌有一定认知但不一定过分追求合资,因为他们财力有限,而一款时尚、精美、安全、操控良好、性价比高的车,正是这类人群所追求的。6万多就能买到的顶配版车型,也正符合这类消费群体的平均消费水平。

第二:始于颜值爆于内涵

一款车,如果想入年轻消费者的法眼,那颜值和内涵的因素必定首当其冲。在这方面的确有不错的表现。水滴涟漪格栅、鹰眼大灯和战斗机型前保险杠,动感有型的家族化造型设计,精致简约的内饰做工,多处回字形的因素,让这款车看起来更时尚别致,内饰虽说不上奢华,但诸如方向盘、中控大屏等内饰做工用料和人机工程设计方面也很走心。

虽然定位一款小型,但的内涵可一点都不少。该车搭载了G-Link智能车载系统,同时配备了8寸大屏,支持Carplay/Carlife、能为用户提供精准的导航、手机互联、多媒体等人机互动体验。

语音助手功能可谓做到了人无我有,该级别的很多车型中根本没有类似配置,且价格比还高。该系统通过“你好,”的唤醒语就能轻松与车机沟通交流,满足导航、打电话、听音乐等功能上的需求,这一点也直接戳中了年轻消费者的需求要害。

第三:安全系数高

一款车除了提到的外观、内饰、配置等基础因素外,安全同样是重中之重的需求。在安全方面秉持着“不惜成本也要保安全”的原则。除了主动的安全设计之外,在安全防护、科技配置等方面也花了不少心思,博世 9.1版ESP车身电子稳定系统、定速巡航倒车影像、行车记录仪和四轮独立胎压监测等常规安全配置必不可少,另外,如13项安全语音提醒、同级最短的39m刹车距离都是越级表现。

速度并不是一蹴而就

我们通过的热销和发展速度,不难看出在产品力方面,的确很有心得。在当前消费升级和消费群体年轻化的环境下,的品牌和技术的长期积淀,让其在迅速赢得市场和品牌地位的同时,还赢得了良好的口碑

俗话说,事实胜于雄辩。特叔从国内各大汽车网站的用户满意度调研数据中,看到和人气之旺,是令人瞠目结舌的,甚至各方面的分值均高于同级车型,接近满分。这样的表现也说明了,产品的品质和消费者反馈是成正比的。

之前特叔曾在各地4S店转店时与消费者和潜在消费者沟通,问过不少人为何会钟情这款小型,很多人给到的反馈是:车子便宜性价比高,不仅颜值高配置也高,动力操控和底盘调校都能满足日常需求,有这些就够了,对这样一款车,还能有多少过分要求呢?

写在最后:

小型市场上不但有宝骏510长安CS35本田XR-V等传统强者,也有名爵ZS奕泽IZOA等后起之秀,中国品牌与合资品牌势如水火,强者愈强的马太效应在细分市场里越来越明显。我们今天提到的,从当初的黑马到如今市场上的一匹良驹,一年不到销量10万+也许只是一个开始,特叔相信凭借卓越的产品、品质实力,定能在未来的市场上占有一席之地。

理性来讲,的发展速度令人咋舌,随着以为代表的新生代产品不断热销,加上和轿车的均衡发展,MPV、新能源的布局,还有高端品牌领克的发力,依靠这些年来在研发和技术方面的长期积累,必将成为中国品牌的排头兵,也将是与合资品牌分庭抗礼的中国骄傲。 

文中部分图片来源于网络

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