1868
自卡尔本茨先生在1886年创造了世界上第一台汽车之后，人们的生活就和这个“铁盒子”紧密的结合在一起，随着汽车工业的不断发展和成熟，标准化和模块化是高品质车型的必要标配。
今天我们就来聊聊领克01两驱“型”Pro版的产品实力到底怎么样？
领克01诞生自由沃尔沃汽车主导，吉利汽车协助共同开发的CMA架构，长宽高分别为4512mm、1857mm、1673mm，轴距为2734mm。
该架构是二者共同探索模块化架构的最新成果，包含了车身、底盘、动力及驱动系统、电子系统等整车组成部分, 可以在这一个平台之上自由组合，衍生出不同级别和类型的车型。除了领克01之外，包括沃尔沃的XC40等车型也是诞生自CMA架构。
外观方面，领克01使用了“都市对立美学”设计，这是领克家族的标志性设计语言，在领克02和领克03上同样可以见到类似的设计元素。
作为一个新晋品牌，领克从外观设计开始就比较大胆，走运动路线的同时却没有过多照搬国内的一些固有设计手法。车头的日间行车灯和大灯分离布置，引领了一个新的流行趋势，虽然定位运动但是没有采用大角度的斜背车尾，较为方正的整体造型很好地保存了车内后排的头部空间，而且车窗形状也很方正宽大，保证了车内视野的开阔感。
内饰设计是我个人认为看点最大的地方，整体的风格充满了北欧式豪华气息，设计简约但是一点不显单调和目前市面上主流的豪华形成了鲜明的对比，相信对于那些审美疲劳的人们来说这会是一个非常不错的新选择。
中控台向驾驶员方向倾斜13°的设计,使得驾驶员拥有环抱式的驾驶休验,也使得10.2英寸的中控显示屏更易于操作。同时内饰的材质大范围采用了真皮包裹，每一处的缝线都体现了高端车型应该有的认真态度。
配置方面领克01给人的惊喜非常大，全系标配了10.25荚寸全液晶智能仪表盘和10.2英寸智能中央触控屏，同时支持CarPlay和 CarLine两种手机互联系统，无论是IOS用户还是安卓用户都可以享受科技带来的便利生活。
除了车内搭载的两块尺寸非常大的液晶显示屏之外，还有博世ESP9.3高动态版车身稳定控制系统和AQS空气质量管理系统以及主动式座舱清洁系统等等安全配置来实现360度全方位无死角的安全保护。
领克01是CMA架构下的出色产品，随着领克和沃尔沃两家的合作不断深入，相信对于消费者来说绝对是一件非常难得的好事，沃尔沃的技术积累加上领克的年轻活力，这到底会碰撞出怎样的火花？让我们拭目以待！
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