11月27日发表，却抢先日本贩售，哪款车让人等得心痒痒呢？

雷克萨斯于2018年日内瓦车展首度发表的全新跨界SUV UX车系，美规车型于2018年纽约车展首演，并预计在2018年底在美国市场推出。

据近期海外媒体报道显示，身为日本豪华品牌的雷克萨斯，预计将在2018年11月27日，于日本市场发表全新跨界SUV UX车系，让日本的消费者可以抢先体验这款雷克萨斯品牌的全新跨界SUV产品。

雷克萨斯预计将在2018年11月27日，于日本市场发表全新跨界SUVUX车系，让日本消费者抢先体验这款雷克萨斯品牌的全新跨界SUV产品。

除了海外媒体已先行揭露UX车系在日本的上市日期外，雷克萨斯亦于日本官方网站先行释出了UX车系的先行预告及专属网页，虽然其中并未明确揭示日规车款的完整规格配置，不过已可确认采用2.0升四缸直喷自然吸气引擎的UX 200车型，将会导入日本市场贩售，且有鉴于日本市场对于油电车款的高接受度，UX 250h亦有可能在日本市场推出。

采用全新2.0升四缸直喷自然吸气引擎的UX 200车型，将导入日本市场贩售，且有鉴于日本市场对于油电车款的高接受度，UX 250h亦有可能在日本市场推出。

此外，日规车型也将导入雷克萨斯 Safety System+ 2.0主动安全系统，其中包含了加入白天自行车骑士侦测功能的PCS预警式防护系统、DRCC雷达感应式车距维持定速系统、LDA车道偏离警示系统、RSA道路标示辨识系统以及AHS智慧型远光灯自动遮蔽系统。

日规车型具备雷克萨斯 Safety System+ 2.0主动安全系统，且将拥有RSA道路标示辨识系统。

日规UX车系将配备首见于日规LS车系的CoDrive副驾驶辅助系统，其将LTA车道循迹辅助及LCA车道变换辅助系统整合于DRCC 雷达感应式车距维持定速系统，提供更为出色的主动安全辅助表现。

UX车系更将配备首见于日规LS车系的CoDrive副驾驶辅助系统，其将LTA车道循迹辅助及LCA车道变换辅助系统整合于DRCC 雷达感应式车距维持定速系统，可透过LTA车道循迹辅助自动维持车辆的动线，当驾驶打下方向灯时，LCA车道变换辅助系统便会透过雷达侦测车辆，并自动完成车辆换线的动作，借此强化车辆的主动行车安全表现。