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近日，前途旗下的纯电动超跑「前途K50」上市了，补贴前售价为75.43万元，补贴后为68.68万元。坊间很多人对这款车的评价褒贬不一，有的人说这是中国汽车工业的一个新的跨度，有的人说这是一个没有经历任何市场调研的试验品。而妙爷并不这么认为，现在有钱人越来越多了，买车的需求也慢慢向更性能的方向去了，而跑车或是超跑已经慢慢成了更多成功人士的购买方向。相信车企也抓住了这一点，开始偏向于这个方向的汽车研发了。这是好事，让我们国人拥有自己的超跑，让更多人能够感受、体验超级运动机器所带来的感官刺激。但是，这款车到底如何呢？妙爷有几点疑问要和大家一起来分享。
实际上，前途K50也被人戏称为国产的迈凯伦，因为车辆有些设计与迈凯伦相似。不过这倒不是重点，因为很多知名车款起初设计车辆时，都会有一些借鉴在其中，也许这就是一个车企发展的必经之路也说不定。
此次K50上市带来了全铝合金车身框架，以及部分的碳纤维配件。虽然外观上看到了些许迈凯伦的身影，不过作为一款定位于超跑的国产跑车，K50的外观设计完整度还是相当高的。
动力上，前途K50搭载前后双电机，从而形成了电动四驱的驱动形式，而电机的最大马力为435Ps，最大扭矩为680牛·米。0—100km/h的加速时间为4.6秒，最高车速为200km/h。前途K50在工信部那边的续航里程为380km，正常充电情况下需要13个小时充满，而在快充状态下从0%—80%的电量需要45分钟。
其实妙爷认为，如果购买一台超级跑车，而最高时速只能跑到200km/h的话，那是不是已经失去了其应有的意义？并且，在加速4.6秒的水平线上，实际上还有很多车型不需要如此高昂的价格也可以拥有非常刺激的加速能力。相比之下，前途K50更多的是在出售自己那华丽的外表，如果换种思路来看，我们消费了70—80万元购买跑车，倒不如来一台二手车也许更为合适，可是这个价位区间有什么不错的二手超跑呢？妙爷给各位找到了几款！
No.1 日产GT-R（东瀛战神，有不服的么）
从「樱井真一郎」老前辈把skyline的原型车造出来那一刻起，就注定了其高性能版本的GT-R也将成为一代战神。从Skyline BNR32在东望洋大奖赛上横扫欧洲列强，最后迫使赛组委修改比赛规则才能挽回颜面开始，GT-R用实力已经向世界上众多同级别跑车发出了挑战。
而妙爷要推荐的是2012款的GT-R，价格大概会在70万元左右。不过大家需要注意的一点是，在这个阶段的GT-R很大概率上已经是被「造」得非常狠了。具体可能是因为弹射起步之类的暴力操作导致的，所以一定要注意变速箱是否正常。
GT-R拥有一台代号为VR38DETT的3.8L双涡轮增压发动机，最大马力为530Ps，最大扭矩输出为612牛·米，驱动形式为四驱。0—100km的加速时间为3秒左右。相比K50，这台战车快了1.6秒左右。但是从加速能力上超越并不是最大的优势，GT-R还拥有极速高达315km/h的最大极限，并且配合74L的油箱容积以及整备质量1744kg的它，从动力、续航、整备质量都优于了K50。
但是相信大家也听过一个经典台词，那就是——
阿泽：我要买GTR
父：我买辆奔驰给你
阿泽：我要买GTR
父：加块劳力士
阿泽：我要买GTR
父：昨天晚上你差点没命！
阿泽：昨天晚上我如果开GT-R我会撞？
父：你开GTR早就死了！
实际上大家可能不理解，为什么开GT-R会死，那么妙爷告诉你们，实际上GT-R除了马力大以外，还有一个重要的一点就是车头太沉，而这种配重的后果就是在极限下过弯车辆会严重推头，这对于新手来说并不友善。
No.2 路特斯Exige（车辆操控性已经达到赛车水准）
路特斯，是世界著名的跑车与赛车生产商，由柯林·查普曼创立于1952年，旗下的跑车以纯粹的驾驶乐趣和轻量化的设计而著称，而妙爷要推荐的Exige就是一款非常好玩的运动跑车。其实，说它是一款超跑，有些不现实，它的车身尺寸并不是很大或是很长。但是作为一款拥有装13的外观而且动力充沛、底盘扎实的运动跑车来说，它是可以胜任的。
Exige搭载一款代号为2GR-FZE的3.5L机械增压的后置发动机，最大马力为351Ps，最大扭矩为400牛·米，0—100加速的能力也仅仅比K50快了0.6秒。看似并不优秀的动力输出并不代表它不强劲，因为当你开上它的那一刻起，它就已经在弯道呼唤着你去攻弯了。妙爷有幸驾驶过一段时间这台车，总的来说，没有转向助力、没有刹车助力、没有ABS防抱死，没有CD机，甚至连地胶都没有，但是妙爷依旧喜欢驾驶它，因为这台车的运动基因是上述两款车中最好的。这种扎实的底盘设定可以让你在激进驾驶时忘却它的粗糙内饰，而后置发动机就在脑后，急加速的时候发动机传来的声浪也可以让你与你的副驾驶一起尖叫，这就足够了。
妙爷推荐的是2017或是2018年的准新车，价格大概在65—70万元左右，这种车型行驶公里数也许还没过1000公里。不过大家不用担心车主卖车的原因，因为这款车的内饰几乎可以用「渣」来形容，很多人接受不了这个价位买到这种配置的车，故而出售。
No.3 保时捷911 Carrera（不是对你没感觉，是你没开保时捷）
其实很多人不知道保时捷911这三个数字的来历，实际上早在1963年，保时捷公司把第一辆911在法兰克福车展上展出，当时911的名字叫保时捷901。可是由于当时法国标致汽车公司把所有中间位为0的三位数字标识已经注册并作为该公司生产车型的商品号。当时901一出现，标致就提出了抗议，所以后来保时捷把901的名字变更为了911。
那么妙爷推荐的911是2012款的Carrera 3.4L，公里数大概都在4—5万，价格为65—70万元不等。可能您看到这个公里数之后就会犯嘀咕，跑了这么多了，这车还能买吗？那么妙爷负责任的告诉大家，保时捷一直以来不仅以高性能的跑车作为卖点，其中经久耐用也是911的一个座右铭哦。
2012款的Carrera 3.4L拥有一款3.4L的水平对置发动机，进气形式为自然吸气，可各位不要认为没有涡轮它的动力输出就会很弱，在这颗3.4L排量发动机背后，拥有着350Ps的马力输出以及390牛·米的最大扭矩输出，百公里加速为4.6秒。虽然与K50拥有着同样的加速时间，但是拥有最大极速287公里/小时的911仍然还有是有优势的。最重要的一点是，买了911，你可以参加SCC超跑俱乐部。而K50……
妙爷总结 | 全新电动与二手性能的角逐
相信各位已经知道K50与这三款传统内燃发动机跑车的优劣了，K50虽然拥有碳纤维材质的加持，但是车身重量由于电池配重依旧接近2吨。相比之下，其它3款二手跑车更能体现出它们庞大的优势。妙爷认为，作为一款纯电动超跑，加速能力如果是4.6秒这个区间，显然是有些诚意不够的。如果想要在跑车市场中打出一片天地，加速能力是目前很多购车者首要考虑的一点，千万不要忽视呀。
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