听说你想买台家用电动轿车而我刚好有一台！试驾北汽新能源EU5

“新能源车的发展真是太快了！”在与北汽新能源EU5接触了短短的一天后，我就有了换车的冲动。从“真正可以帮到你”的车机系统到流畅平稳的驾驶体验，EU5完成了让我从“无奈选择新能源车“到真正有了购买欲望的转换。下面就请跟着我一起去体验一下北汽新能源EU5吧！

北汽新能源EU5相较于老款EU400车型来说，可谓是全方位的升级。从外观颜值、内饰品质、车机系统、续航里程方面均有了极大程度的提升。

EU5全系标配MOD低速动态物体识别系统，该系统能识别车身周围的移动目标，当物体比较低矮且处于你的视觉盲区时，它会适时提醒你。

北汽新能源EU5内饰选用浅色配色，一进入车内就觉得非常敞亮。大面积的木纹饰板增加了豪华感，中控悬浮式设计的液晶屏幕也让科技感有所提升。内置的达尔文系统成为该车最大亮点，可进行人车深度交互对话与语音控制，十分智能。空间方面表现不错，非常多的储物格十分方便，后排空间在同级别车型中也有一定的优势。

北汽新能源EU5的DuerOS语音引擎，可以进行人车深度交互对话与语音控制。这套系统最大的亮点在于能理解更多的语义和自主学习能力，普通的车机系统能够识别“附近的餐厅”或“找充电桩”这样的命令，而在试驾体验中，发出“找一家人均200元的川菜馆子”和“打开空调然后关闭收音机”这样的多任务语音命令，北汽新能源EU5的DuerOS语音引擎也能快速反应并完成。

通过中控屏，可以看到EU5除了较为常规的多媒体功能外，还具备语音导航、车载wifi、商旅管家等功能。EU5的导航系统内置充电网络规划图，电量不足时，可就近寻找充电网点。

体验1：

我：“小E，我手机放哪了？”

EU5：“你想想最后放在了哪里。”

体验2：

我跟副驾驶说：“一会对讲机里喊了一声嘿小E，它会有反应吗？”

EU5：“有什么需要我帮忙的。”

通过这两次实际体验，足以证明北汽新能源EU5的这套车机系统的智能性，真正做到了聊天似的操作，再也不会出现扯着嗓子对车机系统喊话的情况发生了。

驾驶感受：“S”模式下加速凶猛，静音效果超级好

北汽新能源EU5搭载了一台最大功率为160kW的永磁同步电机，最大扭矩为300Nm。动力电池为宁德时代的三元锂电池，其中R500版本NEDC综合工况续航为416km，R550版本NEDC综合工况续航为460km。

在城市道路驾驶中，EU5给我最深刻的感觉是舒服，主要体现在加速时不需要经过变速箱换挡的操作，动力随叫随到。在车内也听不到电流以及电机工作时的声音；EU5在隔音方面下了很大的功夫，因此坐在车内非常安静。

EU5共有两种驾驶模式，通过换挡旋钮下方的物理按键调节。两种驾驶模式的差别还是很大的。在保持加速踏板相同的踩踏力度下，驾驶模式由D档切换至S档，感觉会非常明显。

调至1级后，基本感觉不到制动感，可以在高速行驶时用来控制车速使用。调整至3级时，会有明显的制动感产生，不过制动力来的并不突兀，不会影响行驶平稳性。值得表扬的是EU5在3级回收状态下，动能回收会使刹车灯亮起。这极大程度的增加了行车的安全性。

看到这里你就心动了？别着急，还早着呢！借着此次试驾活动，我们还测试了一下EU5的续航能力。本次试驾活动中，车内乘坐4人，全程开空调，高速中以约80km/h时速行驶。我根据EU400以及同级车型的情况，预估了一下北汽EU5的掉电量大约为1:2左右（实际行驶里程/行车电脑估算里程），毕竟电动车最怕的就是高速行驶，而且是在4个人，开空调的情况下。

怎么样！被震惊到了吗？说实话，我都有点不敢相信，在高速行驶时，北汽新能源EU5在乘载4人的情况下能实现1:1的掉电量，也就是说，在如此工况下，EU5满电可行驶416km！这个真的有点厉害了。

至此我对EU5再无任何顾虑，续航能力靠谱，充电快，驾驶平顺等等优点集于一身，让我也有了购买的冲动，同时我相信EU5会是一款非常走量的车。

北汽新能源EU5自车展上市以来就赢得了大量的关注，作为旗下首款搭载达尔文系统的车型，让北汽新能源在车机智能化方面终于迎来了大跨步的提升，与百度携手开发的百度DuerOS语音交互系统也为该系统提供了有力的交互支持。而R500车型拥有416km的NEDC续航里程也使得EU5挤进新能源续航的第一梯队。