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本文由铖然新媒体工作室原创出品，作者吴昊。
在8月传统汽车市场淡季，我们将迎来一大波的新品，笔者通过观察后发现，在自主品牌阵营中，有一款SUV的热度是最高的，它有着豪华SUV的身份，也有着非常运动的设计，相信大家已经猜到了它的名字，它就是WEY的VV6。
说起VV6，很多人从名字上就已经能够猜到了它的定位，它应该是在VV5和VV7之间，但熟悉WEY品牌的朋友应该知道，VV5属于紧凑级，VV7属于中型，其实在它们之间并没有级别上的空间了。其实VV6是在产品属性和定位上做了调整，它瞄准的是和VV5略有差异的市场，它的产品定位要更偏中性一些。
VV6瞄准的是更传统的紧凑级SUV用户
其实VV6的定位变化我们从设计上就可以窥见，VV6的三围尺寸为长宽高4625/1860/1720mm，轴距为2680mm，这个尺寸数据在轴距上和VV5是保持一致的，但是在车长方面，它却要VV5的4462mm长出158mm。加长的尺寸单纯从视觉上来说，几乎都加给了车身的后半部，所以相比较而言，VV6的车身要比VV5更修成一些，并没有那种很具力量的紧凑感。
从车头造型来看，VV6和VV5、VV7并没有太大的差异，依然还是WEY的家族式设计风格，这套设计的运动感很强，整体攻击性十足，六边形格栅和波纹中网有着很强的精致感，其犀利的大灯造型也依旧让人过目不忘。从品牌设计理念的角度来看，WEY已经拥有了很强的品牌基因，这对于塑造高端形象而言，是很有帮助的。
VV6和VV5最大的区别在于侧面，它的整体轮廓相比VV5要更加修长，在车顶的弧线上，WEY并没有刻意去追求溜背的运动感，而是选择了相对更平滑一点的设计，这使得VV6在侧面的视觉感受上更显传统。它有一条从前窗一直延伸到后风挡的镀铬条，这是在VV5和VV7上都没有的设计，这是VV6侧面设计的一大独特细节，也可以看作是区分VV6的最佳方式之一，并且在C柱的位置，WEY还设计了“波特拐角”，这也成为了VV6侧面的一个亮点。
在尾部，WEY对于VV6的塑造和VV5、VV7相似，依然是简洁流畅的线条，在配合上高亮黑的后裙以及双边四出排气之后，VV6的尾部在运动感和精致感之间找到了很好的平衡。笔者认为，WEY对于VV6的定位显然更偏向于传统SUV用户，在已有VV5的情况下，VV6能够对更多的消费人群进行有效覆盖。
VV6除了设计，还有这些进化
VV6最大的进化之一，就是其拥有了一套四驱系统，官方并没有公布VV6四驱系统的硬件配置，但相信VV6会采用以开放式差速器为主的AWD全时四驱系统。要知道，在此前的VV5和VV7上，我们都没有看到了四驱系统，虽然WEY P8有四驱，但它已经是定位和定价都更高的PHEV插电式混合动力产品了。所以，VV6是WEY品牌首款燃油四驱SUV。
除此之外，在动力总成的选择上，VV6依然保持了和VV5相同的硬件配置水平，其最大马力为197Ps，最大扭矩为355Nm，动力性能优异。在配置方面，12.3寸全液晶仪表、全景天窗、真皮座椅、智能互联系统、无线充电、座椅通风、Infinity音响等等都会在VV6上出现，所以VV6配置的豪华程度是不需要我们担心的。
写在最后
今年上半年，WEY品牌的累计销量为77647台，虽然没有去年的数据进行参考，但对于一个新生的豪华品牌而言，这样的成绩已经算是难能可贵了。VV6作为一台在定位上和VV5有明显差异的产品，对于相对传统消费者而言有了更好的满足，这也是WEY品牌深度洞察消费市场变化之后做出的努力。（文/吴昊）
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