汽车自动驾驶已非“做梦” 长安携L4级别高调亮相智博会

8月23—25日，长安汽车倡导的“智慧小镇”将亮相重庆中国国际智能产业博览会（下称智博会）。在智博会举办期间，长安汽车将为公众带来最新的自动驾驶技术和智能时代“人•车•生活一体化”场景体验。例如，坐上驾驶座，说出你要去的地方，车子就会自己驶向目的地，而车上的你可以一边喝咖啡一边指挥剪草机修剪家门口的草坪……这过去只存在于科幻大片中的生活场景，正随着长安汽车最新的逸动EV460在重庆智博会上的亮相而向你飞速驶来！

8月17日，长安汽车在本部召开新闻发布会，就此次活动的大致内容向新闻媒体做了一个通报，也算是为长安无人驾驶技术亮相智博会提前预热。

只有实现不同的场景应用，才能实现真正的自动驾驶

新闻发布会上，长安汽车智能化研究院智能驾驶所副所长梁锋华对当下智能汽车发展趋势做了AI化和网联化的两大归纳总结，他介绍到：无人驾驶智能汽车分6个大的阶段，从L0－L5，L0没有自动化，会有驾驶的辅助和提醒。L1带有纵向或者是横向的控制，为用户提供横向安全的保障以及驾驶不断的降低。L2可以提供横向和纵向的组合控制，一些比较典型的全自动泊车等，在横向和纵向两个方面为用户提供保障。

L3在有限的功能下提供全自动驾驶，这时候用户的视线可以离开前方的，可以看手机、读书看报等等，做想做的事情。在系统需要的时候用户进行接管就可以。到L4在一个有限的区域里系统可以完成所有的人的驾驶的任务，这时候一个很直白的表达，人在这样的路况下可以睡觉。最终到L5自动驾驶系统可以在全程驾驶的情况下对人的驾驶形成替代，在这种情况下未来整个车子的本身也已经完全发生了变化，比如说方向盘等等都没有了。

作为唯一同时获得中美两地智能汽车上路测试牌照的中国汽车企业，早在2016年3月，长安汽车就率先完成了重庆至北京2000公里长距离自动驾驶测试，成为国内第一个完成长距离自动驾驶测试的中国车企。

长安汽车也是第一个实现高级别自动泊车功能展示、第一个实现自动驾驶核心技术IACC量产测试、第一个实现自动驾驶核心技术APA4.0量产、第一个完成L4级自动驾驶公开展示的中国汽车企业。

2018年8月7日-8日，搭载L3级自动驾驶技术的长安CS55成功征服可可西里无人区，开创了自动驾驶穿越高原无人区的先河，为长安汽车乃至中国汽车智能化发展留下了浓墨重彩的一页。

从2016年3月再到2018年8月期间，长安汽车战胜了太多不可能。而不断突破用户想象力的长安汽车，在智博会上又将带来哪些看点呢？

只有走进生活场景 自动驾驶才能更加接近生活

据悉，在本届智博会上，长安汽车将搭建集接待、生活、工作、未来驾驶、运动畅想等六大功能体验区于一身的智慧生活体验馆。在这个完全由太阳能供电的场地中，游客可通过声控系统启动智能家居设备及室外车辆，也可与人工智能系统进行互动，体验人体运动能量启动屋内智能设备的全过程。

此外，彻底解放驾驶员双手双脚的L4级自动驾驶汽车也将在智慧小镇向公众开放体验，自动驾驶汽车的动力均由体验馆的太阳能充电桩提供。这也是国内L4级自动驾驶汽车的首次场景化运行。

在游客乘坐长安自动驾驶汽车游览智慧小镇的过程中，从起步转弯、加速减速、等红绿灯到寻找停车位完成停车的所有行驶动作，均由车辆自主完成。通过5G车联网，游客在车上还可与智慧生活体验馆进行远程双向互动操作，在长安汽车构建的人、车、生活一体化场景中，深入体验长安智能绿色生活的魅力，与未来科技实现零距离接触。

智能网联、智能驾驶将是长安第三次创新创业重要的增长力量

长安汽车副总裁谭本宏在发布会上对无人驾驶智能汽车行业的发展规划也有自己的见解，特别是在自主研发方面，他说：“在长安自己的美国和中国两个团队共同努力的情况下，特别是在美国基本上可以做到3.5－4级，从技术能力的范畴上可以做到4级这样的水平。”

从这样的成绩来看，在行业内是一个什么样的水平？应该是属于世界一流的。毫不夸张的说，因为我们往大了说都是中国人，往区域说都是重庆人，大家应该为重庆有这样的技术而感到自豪

“奥迪现在有L3，长安为什么不做L3，我说可以做，没有问题，但是我的品牌，我的成本，我的车型可能会给我带来关于这方面的制约，可能需要30万的产品支撑我这样的技术，从当前的技术成本来看，我们现在产业化提到L2，实际上我们的技术是可以支持L4，真正可以量产可能是L2.5、L3的水平”谭本宏自豪的讲。

衍生一点来讲，长安汽车未来无疑会把智能网联、智能驾驶或者是智能化以及新能源作为长安汽车在产品领域第三次创新创业重要的增长力量，或者是重要的增长级.谭本宏透露在24号的新一轮的长安智能化战略发布会上，会给整个行业一个“惊喜”。

过去，长安汽车过去有一个“654”战略，但它更像一个技术战略，以发展核心技术为根基，6大技术平台，5大关键技术等等一些。而这次的全新战略发布会，在“654”的基础上运行了3年以后重新对智能交互、智能网联、智能驾驶做重新的理解布局和规划，这个可能取名叫“北斗天枢”的战略，将会是未来一段时间长安汽车的产品目标、产业目标以及企业文化、品牌的目标的核心价值基础，期待与各位到时分享。