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别克GL6五座版是一枚怎样的战略棋子?

本文由铖然新媒体工作室原创出品,作者吴昊。

就在本月15号,上汽通用别克上市了一款新车,它并不是全新的车型,早在去年的10月份,这款车就已经登陆市场,它就是我们都已经非常熟悉的别克GL6,此次上市的是它的五座版。

很多人可能并不理解的这一动作,毕竟定位在入门级MPV的GL6,不是应该拥有更多的座位,来展现其更加丰富的功能性吗?其实笔者一开始也有这样的疑问,但如果我们真的从GL6产品本身出发,并站在整个上汽通用的产品阵容来看,或许你们就能明白其中的用意。

GL6五座版依然会是一台优秀的家用车

在此之前,一直都是六座的布局,六座对于中国家庭来说,是一个非常讨巧的形式,它既能满足对于多人出行的需求,在不需要多人出行的情况下,其第二排两个座椅的舒适性又非常有优势,这主要是因为GL6本身相比于轿车拥有更加高大的车身,在实际的乘坐体验上,它的舒适性要优于轿车不少。

这一点在笔者参加的多次GL6的试驾体验活动中,都得到了充分的验证,GL6的舒适性的确是完爆了同级别的很多家用轿车。如果说彼时六座版的GL6对于市场而言最大的卖点在于功能性,舒适性被很多消费者所忽略的话,那么五座版GL6显然就是以舒适性和品质感为核心的一款产品了。

不过这也并不意味着五座版GL6在功能性上就会差很多,在某些特定情况下,它的实用意义是超过六座版的。比如说对于二胎家庭而言,在同样需要安放两个儿童座椅的情况下,六座版GL6其实会相对比较尴尬一点,两个安全座椅被安放在第二排之后,照顾小孩的家庭成员将被迫坐到第三排,这样在便利性上的确是小有问题。

而五座版的GL6显然就不存在这样的尴尬,后排在安放了两张安全座椅之后,照顾小孩的乘客可以坐在中间,这对于二胎家庭而言,其实是更具实用价值的。并且因为去掉了第三排座椅,所以在后备箱空间方面,五座版GL6的优势更加明显,官方给出的数据是723L,这个数据基本等于中型轿车后备箱的两倍。

在功能性拥有不同于六座版的优势之下,五座版GL6在其它方面依然是那么的出色,它的轴距依然长达2796mm,这是同级别紧凑级轿车所不具备的,其全平的后排地台也为后面三个座位的乘客带来了更好的舒适性。其座椅支撑4/6分割放倒,并可以放平,其扩展后的后备箱容积达到了1576L,这也是为什么又很多偏向于载物需求,但又偏重家用的消费者,会选择一台五座的原因。值得一提的是,作为一台主打家用市场的多功能车型,五座版GL6设计了38处贴心储物空间,其新增的后备箱内置超大多功能储物盒,容积高达63L,储物能力相当惊人。

在作为一台家用车的本职工作上,五座版的GL6依然优秀,比如说安全性,它依然是C-NCAP的五星水准。又比如说机械性能,它依然搭载了动力超越同级,最大马力达到163Ps,峰扭在230Nm的1.3T Ecotec发动机,这款百公里6.6L的油耗一直饱受好评。在配置水平上,五座版的GL6延续了六座版的高水准,它搭载新一代别克eConnect互联技术,其可实现智能语音交互和实时路况导航等功能,并支持Apple CarPlay和百度CarLife两大车载系统,此外还装配新一代安吉星全时在线助理。

GL6五座版是什么样的存在?

在去年10月份GL6六座版的发布会上,我们就已经看到了品牌强大的家用车阵容,包括英朗阅朗威朗以及GS在内的4款车型,和GL6六座版组成了目前合资品牌在家用车市场的最强阵容,产品涵盖了轿车、运动轿车、两厢运动轿车、旅行车这5个细分市场,五座版的GL6推出之后,补足了消费市场对于功能性方面更深入细致的需求。

对于整个而言,在雪佛兰品牌推出沃兰多之后,他们在家用车市场,尤其是细分产品上,将拥有五座、六座和七座三种座椅布局的产品,这对于强化在家用车市场的竞争力而言,有着非常积极的意义。

写在最后

“幸福不缺席”是GL6的产品理念,在此基础上,用更加细分的产品,对家用车市场进行了更全面的覆盖,这是消费升级趋势下,主流消费人群最需要的,GL6五座版就是这样一款具有代表性的产品。(文/吴昊)

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