3658
6是长城汽车的吉利数字。保定人没少在7、8、9上花费心思，且不止没人认那么简单，甚至都还有些搞不定的技术难关。保定人不服啊，魏老大搞一台以自己姓氏命名的WEY，vv7有了，vv5有了。只是，当这两台车卖的越来越差，豪华品牌的定位无法自言其说以后，长城汽车才终于拿出了魏派 WEY_vv6这台紧凑型SUV，意图重构逝去的销量版图。
道理其实特简单——您听有人提过别克GL6吗？在人们心中，最简单直接并稳妥的诉求就是MPV——GL8。换到长城这边，好几十个型号里，为什么老迈的哈弗H6是销冠，而大家伙对H8、H9无感呢？消费者实在不能接受那么多型号傻傻的出现，说起本田，还不是雅阁、思域、CRV；说起丰田，还不是凯美瑞、卡罗拉，皇冠那么牛，关注力也低调的惊人。
这样看来，哈弗品牌打造的F5注定有点悬。若聊天时，人家说：“你这H6怎么长的不一样啊？”你还得解释说这是新款F5，人家要是来一句：“哈弗不就H6最有名吗，F5?感觉好像是比亚迪啊……”这场景一点都不新鲜吧？说来就是厂家对于构建品牌系列里的盲目，他们并没有建设消费心理模型，而是只靠着感觉建设产品。
既然WEY_vv6来了，它有什么过人之处呢？首先，还是2680mm的轴距，这是长城家的传家宝。长城发现，这个逆向CRV的底盘说实在的还可以啊，既然能够大卖，还是它吧，这的确无亮点，算权宜之计，对手领克毕竟占CMA平台的优势；三维上4625mm的车长、1860mm的车宽和1720mm的车高这跟H6如出一辙，整体比vv5略大一点，这也不新鲜，但也许就是这一点，对销量和口碑具有绝对影响力。
内饰设计上还真朴实啊，亮银色空调出气孔镶在皮子上，淡雅的米黄色主题却与大块黑色配套，还搭载了几条骚橙，再加上亮银色，一共四色出现。也许，加法主义可能是河北设计的精华了。说起来长城汽车的里子——动力总成还真是进取的，这点与死敌吉利截然相反，吉利是内饰和外观的面子超级进取，美感出众，但不论坐着也不舒服，开着也肉。但长城家，我们乐观的预期，反正买H6的车主也不太在意这个，只要告诉他们这是H6大大升级的越级豪华品牌——超豪华H6不得了。这里说个致命的问题，vv6的中控面板没物理按键，这是只有中国主机厂才会有的反人性设计，整个汽车产业已经被浮夸的中国IT厂忽悠晕了，觉得语音唤醒一招通天下，只能说把持这种逻辑的人不是疯子就是脑浊。河北是武术之乡——手眼身法步，第一条就是手，这是下意识的，是人类的本能行为！
这台车的动力总成并不豪华，主推的还是之前那款最大功率145kw、最大扭矩355牛·米的2.0T的4c20nt发动机，匹配一台7挡双离合变速箱。可见，扭矩挺不错的，但2.0T的主机为什么只有145 kw呢？还不如别家1.6T的账面数据。这道理也很简单，长城这是为用户省钱的参数调教，功率越大自然油耗越高啊，145kw的2.0T这颗芯谁都秒不了，但综合油耗下降1升可不止，即便自称豪华品牌，那还是盯着第一代H6换车的用户们的。
WEY_vv6是台配置博格华纳系统的自适应四驱车，提供了3种驾驶模式（标准、运动、经济）+3种全地形模式（雪地、泥地、沙地），全地形控制系统有效的提升了车辆通过性及稳定性，这款智能四驱系统理论上可以实现0-100%扭矩分配。看得出来，这点还是比较实在的，相比傻瓜式的AWD，厚积薄发的vv6总算拿出点能让人感到主机厂算是有研发感的技术来，至少，行业标杆——路虎是有全地形模式的，即便学不像也比没心学要强！
ADAS的半自动驾驶是这次推出WEY_vv6大言的亮点。还有360度视频、半自动泊车和自适应远近光，在这样一台豪华定位的车上，这都是必须的，一台L2级别的车子可以很多年都不落伍，如今连三线SUV品牌风行都在新车上配置这些了，定位比一线品牌H6还要高的vv6当然不能少了这些。其实还是建议女司机多选择ADAS的车型，如今只要出了保险第二年大涨啊，用这个三者险也用不上保额那么高啊。那要是失灵了，把人撞了怎么办？找厂家啊，这种事情出来以后舆论一放大，主机厂基本上得趴一阵子，他们可不敢胆儿那么肥！
长城厂的WEY销量的确不如吉利厂的领克，7和5都只有5000台左右，那么增配以后，拿下失去的江山、重划市场版图就是心中愿景了，但是，这势必又要灭掉5的销量，是双刃剑。说一千道一万，出那么多型号干嘛？就搞一个爆款，品牌推广做透了，一台卖好几台的量多好。自己家H6那么成功了，却走别的路，内心还是没自信啊！
来源：联合越野
类型：原创
作者：张渤洋
责任编辑：冷慧
标签:
内容由作者提供，不代表易车立场
