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谁说中国没有汽车文化?我第一个不同意

说到汽车文化,我们脑海中最先浮现出的可能是美国的肌肉车皮卡;日本的性能车、K-car;意大利的超跑......好像每个国家都有自己的特色,那么“中国呢?”

在大洋彼岸的人民把老爷车玩出新花样、改装车拉轰得风生水起的时候,由于政策的限制,即使作为目前以1.2亿的汽车保有量大国,文化的缺失很难让我们能宣称自己是文化强国。

这时小编要说了,谁说中国没有文化,加塞儿、别车、路怒、飙车、排气管上绑红带子、挡把套佛珠、 车顶各式毛绒玩具、贴对联、内涵段子、抖音贴纸,哪个不是中国特色?外国有吗?

还有买新车放鞭炮这个传统,就像过年贴春联一样成为固定的民俗,把崭新的停在空地上,周围绕上三五圈鞭炮。别说崩坏漆面了,把车烧了都挺常见,到底图啥呢?

更牛的还有给新车祭祀,祭拜“车神”的风俗。而网上流传的所谓请大师“开光”、车前杀鸡等奇葩庆祝方式在现实中也并不少见。从宾利夏利,只要你心诚,大师伴你行。有的寺庙团体接待,新车开光一条龙组团服务,可就算是大师保佑过的车,你要不遵守交通规则,也避不了祸吧?

怕避不了祸,咱们的文化中还有贴壁虎这一招呢。谁管它是什么quattro,我们只知道“壁虎=避祸”。

也有人说众泰可以代言山寨文化,甚至也有人说满大街的五菱宏光也是一种文化,不然怎么会有那么多跑车贴上五菱宏光的标呢?可以升级为文化现象,一定是一个全民参与的过程,买新车放鞭炮,挂红花,是源自民间的一种习惯,也是文化的一小部分。中国文化虽然不如发达国家那么深厚,但小学文化和大学文化,不都是文化么?


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