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10-16

9月新能源再创新高,北汽EC系列破九千大关

截止9月,今年新能源乘用车销量一路高歌,连续8个月环比增长,这使得国内新能源乘用车销量突破历史新高,似乎造就了新能源车市“最好”的一年。

10-16

褒贬不一 众泰是汽车圈的“戏精”?

不管是对于众泰的褒奖还是贬低,似乎都带有了一丝“消遣”的成分,这或许是令众泰“骑虎难下”的原因之一。

10-16

大众汽车再度转型,操盘手或变更

精简管理结构,大众汽车集团去家族化进行时,正如曾经的丰田和福特。

10-16

SUV不再给力,自主品牌“金九”销量罕见滑坡

随着“SUV大法”不再是支撑销量增长的灵丹妙药,自主品牌汽车将迎来更强大的马太效应式洗牌。

10-13

凯迪拉克仅耗时273天 锁定二线豪华年终销冠

从2017开始,二线豪华品牌呈马太效应的分化趋势日益凸显,逐步形成一种以“10万辆年销量”为分水岭的新格局。

10-13

长安回勇 自主三强年终PK贴身肉搏战

长安汽车势用前三个季度的系列调整做好了再次蝉联自主品牌年度冠军的准备。

10-13

合资车下探5万元市场,打响与自主最后的攻坚战

​随着在低价区间的全面开战,合资与自主的全线对抗才算是真正的来临。

10-13

日系车神话该破灭了

让妖魔化与神话一起破灭,当认知从扭曲转为冷静,便是内心强大得到彰显之时。

10-13

黑科技加成荣威RX3引领小型SUV进入3.0时代

RX3将成为中国自主品牌小型SUV的标杆,带领小型SUV迈入3.0时代,向合资品牌发起进攻。

10-12

顺应智能发展趋势 风光580让体验“打call”

​东风风光在智能科技领域的突破的态度,决定了东风风光有着长远的发展前景,这一点从风光580智联型的良好表现中,便可一窥究竟。

10-12

SUV猛烈攻势下,轿车如何另觅新生?

当插上年轻化、电气化的翅膀,轿车将获得更多活力,而在遥远的那一头,两种车身形式或许更多的不是竞争,而是统一。

10-12

长安吉利胶着,四季度自主三强上演激烈争夺战

伴随着猛烈的市场走势,自主三强将在四季度上演激烈的争夺战。

10-11

历史第一次!东本累计销量首超广本

收获沉甸的9月后,东风本田累计销量历史首次实现了对广汽本田的超越,而随着广汽本田强产品周期的开启,这两家的战斗还没有真正开始。

10-11

你猜,能让90后喵星人打卡的会是一款什么样的车?

作为自主品牌中敢把个性玩得那么尽的“喵”将车型,看起来很出位、古灵精怪的风神AX4,正在凭着精准的定位收获着新的死忠粉。

10-11

造假/召回事件接连上演 "日本制造"面临信任危机

两年内日本企业接连陷入造假和大规模召回案中,面临消费者的口诛笔伐。“中国制造”应该从中学到什么?

10-11

WEY九月销量1.2万辆,长城还能增长更快吗?

哈弗H6在9月仍然还是SUV冠军,但比不上WEY销量破万更值得长城开心……

10-11

【独家重磅】宝马合资长城汽车

长城牵手宝马后,留给其他品牌选择的合资机会已经不多了。

10-10

9月再入10万+门槛吉利或轻松破110万年销目标

根据四季度市场情况,接下来的三个月里,吉利销量将继续保持在10万+的水平,这也就意味着,在前三季度82.7万辆的基础上,今年全年完成110万辆目标或将十分轻松。

10-10

美国车市9月首涨,皮卡/SUV遇上年度最强月

飓风过后见彩虹,美国车市重现增长,八成车企上涨。