79万奔驰GLE450豪华版驾驶体验

几日前，我以79万元购得了2024款奔驰GLE450豪华型，这辆车开出去确实气派非凡。经过一周的驾驶，我被其强劲的动力和科技感十足的内饰彻底征服。现与大家分享我的真实体验！

外观：威猛而不失细腻

令人意想不到的是，这辆曜岩黑的GLE450在面前时，其气场确实强大。几何多光束大灯无疑是其颜值的亮点，84颗LED光点的排列组合，点亮后与普通车型完全不在一个层次。相比之下，老款那种没有透镜的反光碗大灯，显得颇为逊色。

标配的21英寸多幅轮毂设计极为抢眼，搭配侧踏板，整体造型尽显豪华风范。这辆车停在小区里，回头率极高，甚至有邻居特意前来询问价格，得知售价为79万元时，他们纷纷表示惊讶，以为这辆车的价格会超过百万元。

然而，仔细观察细节，仍能发现一些小问题。毕竟是美国生产的奔驰，在做工上确实不如德国本土那样严谨。中控台和门板上的接缝不够均匀，部分面板的拼接也显得不够紧密。但坦率地说，这些细节在日常使用中几乎不会被注意到，除非您像我一样是一位强迫症患者。

内饰：高科技与奢华的完美融合

一上车就被这内饰惊艳到了！我选的是ARTICO皮革-可可棕色/黑色配色，看起来特别高级。虽然不是真皮，但触感和质感都不错，就是稍微硬了点。好在座椅的填充物够软，长途坐着也不累。

最爽的是这块双联12.3英寸的液晶屏，显示效果超清晰。系统响应也快，基本上没卡顿。特别是新增的HUD抬头显示，开车时导航、车速等信息直接投到挡风玻璃上，眼睛都不用离开前方路面，这设计真是太智能了！

后排简直是小客厅级别的享受。后排座椅尊享套装给力啊，座椅角度也很舒服。加上后排手机无线充电和平板电脑，坐在后面跟坐在头等舱似的。我身高185，坐在后排腿部空间还有两拳多，根本不会觉得压抑。

空间这块必须点赞！后备厢能装两个大号行李箱绰绰有余，家庭出游根本不愁装不下东西。唯一吐槽的是中控区域的储物格设计不够人性化，放不下大水杯，手机也容易滑来滑去。

动力：低调的”猛兽”

GLE450搭载的2.5T直列六缸双涡轮增压发动机真是太爽了！367kW的最大功率、500N·m的最大扭矩，起步就能感受到那股子推背感。官方数据显示百公里加速5.9秒，但体感比这个还要快。

特别是高速超车时，轻踩油门就能迅速提速，一点都不拖沓。9AT变速箱也很聪明，换挡平顺性不错，很少有顿挫感。这套动力总成在同级别里绝对是佼佼者了！

不过动力强劲的代价就是油耗有点高。我这一周下来，市区开平均能到13L/100km，高速也得9L左右。一年下来用车成本估计在1.3万以上，不过买得起这车的人应该都不会太在意这点油钱吧？

黑科技：AIRMATIC空气悬挂值得拥有

必须要重点说一下这套AIRMATIC空气悬挂系统，简直是神器！可以根据路况自动调节高度和硬度，过颠簸路段时比普通悬挂舒服太多了。我家小区门口有个大减速带，开别的车都得慢慢爬过去，这车直接飘过，屁股都不带颠一下的。

还有E-ACTIVE BODY CONTROL主动式车身控制系统，转弯时几乎没有侧倾，高速行驶特别稳。这套系统可以说是奔驰的一大亮点，开起来感觉像是坐在地上滑行一样平稳，简直上瘾！

开这车一周，最大的感受就是科技配置真心没白花钱。特别是在长途自驾时，驾驶辅助系统省心不少。虽然偶尔会有点小卡顿，但整体表现比我之前开的日系车强太多了。

横向对比：GLE450 VS 宝马X5

同级别最强对手肯定是宝马X5了。两车各有千秋：

X5的操控更运动一些，方向盘反馈更直接，开起来更有驾驶乐趣。但GLE的舒适性和豪华感绝对更胜一筹，特别是后排空间和配置，完全甩X5一条街。

价格上GLE450豪华型79万比同级别的X5 xDrive40i尊享型便宜了5万左右，性价比更高。不过X5的iDrive系统确实更好用一些，奔驰的MBUX系统虽然漂亮，但逻辑不如宝马直观。

如果你更注重舒适和科技感，GLE绝对是更好的选择；但如果你喜欢开车的乐趣，那X5可能更对胃口。

用车总结：值不值这个价？

用了一周，我给GLE450打85分。优点很明显：外观霸气、内饰豪华、空间宽敞、动力强劲、配置丰富。特别是主动悬挂系统，开起来真的很爽。

缺点也不少：油耗偏高、做工有点粗糙、储物空间设计不合理、转向手感低速太轻高速又太沉。还有就是保养费用不便宜，小毛病也时有发生。

不过总体来说，79万买这么一台豪华中大型SUV，还是很划算的。相比宝马X5、路虎发现5，GLE450的性价比确实更高一些。保值率也不错，据说三年保值率能到60%以上。

这台车最适合那些注重舒适性、空间感和科技配置的商务人士或家庭用户。如果你平时主要是城市通勤，偶尔来点长途自驾或者家庭出游，GLE450绝对能让你体面又舒适。

你会为了奔驰GLE的豪华感和舒适性妥协那些小缺点吗？如果是你，会选GLE还是X5呢？

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