奇瑞风云A9L燃油版车型来袭，劲爆消息等你揭晓

许多人在风云A9L上市后曾询问是否有燃油版车型。对此，我只能回答，插电混动版毕竟有发动机，可以视为燃油车。这并非平台问题，E0X平台完全可以开发燃油车型，只不过没有电池组的话，整个底盘需要大幅改动，这样做似乎并不划算。

然而，近期一辆测试车的前脸引起了人们的困惑。毕竟风云A9L上市还不到半年（今年5月13日），此时进行改款似乎为时过早。这是否与出口版车型有关？目前尚无定论。

关键在于前脸部分，整个前保险杠被更换，但保险杠上布满了密集的点阵式镂空，前脸采用无边框设计，中间部分的镂空更加密集，几乎形成了进气口的造型。与保险杠上的辅助进气口对比，几乎完全一致。仔细观察雾灯框造型，与目前销售的风云A9L保持一致，唯一的区别是增加了镂空点阵的无边框格栅。

第一个想法是，这是否是出口版车型？但考虑到刚刚发布的EXEED ES7外观与国内销售版本完全相同，这一点让人费解。

当然还有一种可能性，出口版EXEED ES7可能针对特定的海外市场，而此次出现的版本则可能是针对其他特定市场。奇瑞国际部在这方面表现出色，能够迅速适应当地的法规需求，但为何要采用如此多的镂空点阵仍然令人费解。

仔细观察可以发现，所有点阵均为镂空设计，这显然与燃油版发动机的进气需求有关，需要保证稳定的空气进气量。还有一个细节，顶端嵌入了一个略微突出的前向摄像头，显然这是设计之初就考虑好的，所有细节都安排得井井有条，显然并非临时之举。

是否有可能这是燃油版的测试车？遗憾的是，无法亲临现场，仅有一张车头照片，因此许多细节无法进一步判断。如果这一猜测正确，燃油版的目的性仍难以确定，更可能针对海外市场。

突然想到十多天前遇到的一辆奥迪A5L竞品车（车门上的绿色贴纸代表竞品车），其尺寸与风云A9L相近，也是燃油版车型，配备了固定天幕。这是否是为了该项目采购的竞品车？

如果这一猜测正确，除了海外市场，国内是否也会推出燃油版？尽管新能源是大势所趋，但并非所有消费者都青睐新能源车型，燃油车仍有一定的市场份额。然而，由于价格竞争激烈，许多汽车厂商不愿开发燃油车型，因为利润微薄。当然，如果有海外市场作为支撑，国内或许可以考虑推出一些燃油车型。