电池芯片成本逾50%！蔚来李斌建议推进电芯标准化与芯片统一化：可节省超千亿元

4月11日消息，在今日召开的智能电动汽车发展高层论坛（2026）上，蔚来创始人、董事长李斌指出，当前电池和芯片合计占智能电动汽车整车成本的50%以上，产线建设、验证和组织生产的成本均较高。

李斌分析，造成这一状况的主要原因有两点：一是电芯规格不统一；二是车载芯片种类繁多。

当前，新车热销周期缩短，待供应链产能完成爬坡时，热销期往往已过，因而有不少车型在这一过程中浪费了数亿元。

针对上述问题，李斌建议尽快推进电芯标准化，如果中国能形成标准化的四五种电芯，整个行业的效率将大幅提升。

在芯片方面，李斌指出，单车半导体型号和数量已分别超过1000种和4000颗，芯片归一化是提高国产化率的必由之路。

他建议相关部门组织汽车公司尽快统一芯片种类，并针对每个类别制定互换标准。

据李斌估算，推动电池标准化和芯片归一化，有望为整个行业带来超过千亿元的降本机会。

需要指出的是，工信部等三部门已于今年3月联合发布文件，明确要求加快补齐汽车芯片、基础软件等短板，推动扩大应用规模并加快相关标准制定。