快报 小鹏已启动基于在售GX SUV车型改造的专用版本生产工作，计划于2026年下半年在中国开展试点运营。该车型未采用行业主流的激光雷达与高精地图融合方案，而是继续沿用现有技术路线，仅依靠摄像头与AI模型完成环境感知，属于纯视觉自动驾驶系统。
新车搭载四颗小鹏自研的图灵AI芯片，总算力达3000 TOPS，并配备线控转向系统，具备L4级自动驾驶能力。自2026年1月起，该车型已在中国多地公共道路开展L4级自动驾驶测试，并取得相应测试资质。初期运营阶段将配备人类安全员，目标是在2027年初取消安全员，实现完全无人化服务。
座舱设计注重乘客体验，标配隐私玻璃、后排娱乐屏及重新开发的座椅系统，提供五座、六座、七座三种布局选项，相比当前Robotaxi产品，布局灵活性较为突出。该车型基于现有GX平台开发，与消费版共享制造与研发体系，旨在有效控制成本。目前官方尚未披露该Robotaxi版本将采用增程或纯电驱动形式。
此举使小鹏成为国内少数坚持纯视觉路线的Robotaxi运营商。当前中国主流自动驾驶公司如文远知行、百度Apollo、华为系合作车企等普遍采用激光雷达为主的多传感器融合方案。小鹏的入局进一步强化了纯视觉与多传感器路线在L4级自动驾驶领域的技术对峙格局。
（图/文 霍希）
