悍途PHEV：坚固耐用的硬派皮卡，政企的得力之选

对于电力通信、机场民航、城管市政等单位或企业而言，皮卡常常扮演着“移动工具间”的角色，常年穿梭于山区、城市与机场之间。路况千变万化，但对车辆的要求始终不变：耐造、可靠、不趴窝。悍途PHEV凭借62年的底盘技术积累，提供了“带大梁”的硬派解决方案，成为政企用车的“耐用担当”。

底盘带大梁，抗造压不垮

政企用车最忌讳的是什么？使用两三年后，底盘开始松散，过减速带时发出异响，装满工具跑山路时车尾下沉。悍途PHEV采用非承载式车身设计，即“带大梁”。其变截面叠焊梯形车架，配以双叉臂独立前悬和钢板弹簧后悬，这套组合的核心优势可以概括为两个字：耐造。

其最大载质量为715公斤，设计耐久承载能力超过2吨。这意味着即使装满抢修工具、通信设备或机场地勤器材，车尾依然稳固如初。无论是行驶在山区机耕道，还是过炮弹坑，或是机场跑道上的高速巡逻，车身始终稳定。对于随时准备出发的皮卡车来说，这种“压不垮”的基础，确保了高出勤率。

防腐又防锈，货箱不怕刮

政企车辆通常使用期限较长，常常面临七八年的使用周期，磕磕碰碰在所难免，因此防腐防锈尤为重要。悍途PHEV在车架纵梁、横梁空腔内部注入了防腐蜡，并在外表喷涂聚脲漆。无论是雨季山区抢修涉水过河，还是冬季北方机场除雪，接触融雪剂，普通皮卡可能三五年就开始生锈，而悍途PHEV长期使用依然硬朗。

货箱的设计同样旨在长期服役。其2纵5横高强钢结构，外覆盖件采用镀锌板，内部喷涂货箱宝，底部轮包还有一层PVC涂层。无论是拉设备、装工具还是放电缆，货箱均能有效防止刮伤和锈蚀。对于需要频繁装卸、常年风吹日晒的公务用车来说，多一分耐腐，便少一次维修，节省更多预算。

品质更可靠，服务有保障

政企用车最怕“趴窝”，一次故障可能延误许多重要事务。江淮皮卡在全球130多个国家畅销，品质经过多种极端环境考验。悍途PHEV继承了这一可靠基因，确保在任何情况下都能保持稳定运行；电池电机保修5年/20万公里，电控系统保修8年/20万公里，用户无需为新能源皮卡的后续维护担心；近期，悍途PHEV还获得了澳洲ANCAP五星安全认证，电安全零妥协。

更贴心的是五星服务：首保免费、免费上门取送车、7天×24小时在线响应。即使在偏远山区抢修，一个电话，服务人员也能迅速到位。针对施工作业和市政维保等高频使用场景，江淮皮卡还提供应急支援与远程技术指导。从可靠品质到无忧售后，悍途PHEV确保出勤率始终在线，使每一分采购预算都物有所值。

从城市街道到乡村土路，从高原山区到机场跑道，悍途PHEV凭借62年的底盘技术积淀，将“耐用”融入每一根大梁。对于采购单位而言，选择悍途PHEV意味着更低的维护成本、更长的服役周期和更高的任务完成率。这份“隐形价值”正是政企采购最看重的要素。