2026年7月7日，据海外财经资讯报道，日本汽车进口商协会（JAIA）于7月6日发布的数据显示，2026年1月至6月，日本进口车销量（不包括日本品牌）为117,896辆，同比下滑4%，这是两年来的首次负增长。然而，在特斯拉（TSLA.US）的推动下，日本纯电动汽车（EV）销量同比增长40%。
2026年1月至6月，日本进口EV销量为19,862辆，连续8年实现增长。EV在全部进口车中的占比达到17%，较去年同期提升了5个百分点。特斯拉并未单独公布其在日本的销量，但该公司归类为“其他”的销量为12,197辆，是去年同期的2.7倍。
自2026年1月起，日本提高了EV购车补贴，特斯拉车型可获得127万日元的补贴，接近全额补贴（130万日元）。4月起，特斯拉推出限时活动，提供3年免费使用自家品牌超充网络的服务，双重利好因素推动了销量的增长。
比亚迪（002594.SZ）2026年1月至6月在日本的销量为2,388辆，同比增长40%。市场密切关注比亚迪即将于7月28日上市的轻型EV“Racco（海獭）”能否进一步拉动销量增长。
2026年上半年，德国梅赛德斯-奔驰以23,064辆的销量位居第一，同比下滑8%。德国宝马排名第二，销量为14,872辆（同比下滑17%）。德国大众排名第三，销量为13,872辆（同比下滑21%）。欧洲汽车企业相关负责人表示：“日元持续贬值，使所有进口品牌面临严峻的经营环境。”
仅就6月份而言，日本进口车销量为26,604辆，同比增长6%，这是6个月来首次超过去年同期水平。其中，EV销量为5,715辆，同比增长56%，占当月进口车总量的22%。
