蔚来ES8大五座版上市，价格下探到38万，冲着谁来的？

蔚来ES8大五座版正式上市，行政豪华版38.28万，BaaS方案27.48万；行政签名版42.28万，BaaS方案31.48万。7月10号开始交付。

同时推出首销权益：锁单用户享5年免费全域领航辅助NOP加使用权，送飞航头等舱套装，含舒适软枕、全车脚垫、前备舱储物垫和香氛。首任车主享受6年免费车联网、6年或15万公里整车质保、10年不限里程三电质保和终身免费道路救援。老ES8创始版车主复购送3万积分红包，非创始版蔚来车主2万积分，乐道萤火虫车主1万积分。

ES8大五座版的定位很明确：把三排座砍掉，把第二排空间拉到极致，去抢豪华燃油SUV和豪华轿车的用户。对于不需要第三排、但想要顶级后排体验的人来说，ES8大五座版是比ES8六座版更精准的选择。价格也比六座版进一步下探，BaaS方案不到28万就能入手一台纯电大五座旗舰SUV。

蔚来现在的产品矩阵已经非常清晰。ES9守旗舰SUV天花板，ES8负责高端大三排和大五座两个细分市场，ES6和EC6覆盖中型SUV。ES8大五座版的加入，补上了蔚来在豪华大五座市场的一个空白，直接跟宝马X5、奔驰GLE、奥迪Q7这些传统燃油豪华SUV正面竞争。用纯电平台的低重心、高静谧性和换电补能体验，去打动那些还在犹豫要不要从燃油过渡到纯电的高端用户。

38万起步的价格，比同级BBA燃油SUV便宜了大几十万，配置和智驾还更丰富。这个策略跟当年的ES6如出一辙，用越级产品力加更低价格，硬生生在BBA嘴里抢用户。ES8大五座版能不能复制ES6的成功，接下来的订单数据会给出答案。