的豪华品牌正以电动形式重新推出其标志性跑车。全电动的在古德伍德FOS上公开亮相，但其是否进入量产阶段仍是一个未知数。
雷克萨斯何时推出LFA电动跑车？
在12月发布LFA概念后，宣布这是品牌对“下一代电动跑车的愿景”。
LFA EV正与丰田的GR GT和GR GT3赛车同步开发，共享大部分结构部件，但将V8发动机替换为电池电动动力系统。
丰田尚未披露太多细节，但预计雷克萨斯LFA将成为首款搭载备受期待的固态电池的车型，前提是这些电池能够成功问世。丰田多年来一直承诺推出这项新的电池技术。
固态电池有望实现更高的能量密度、更快的充电速度以及在极端温度下的更佳性能。
尽管丰田仍表示目标是在2028年前实现“全球首款在电动乘用车中实用的全固态电池”，但我们已经听过了太多类似的声明。
丰田曾宣称将在2021年推出首款搭载固态电池的电动车，随后这一时间表被推迟到2022年、2025年，目前预计在2027至2028年之间推出。继最近推迟或取消了包括雷克萨斯LF-Z在内的多个重要电动车项目后，电池技术再次被推迟也不足为奇。
负责雷克萨斯LFA概念设计的笠松翔吾（Shogo Kasamatsu）对《Autocar》表示，量产车型“几乎已完成”，计划在2027年推出。
笠松称，这一设计是对燃油版LFA的致敬，雷克萨斯希望它在声音和振动上更接近V10发动机。
在内部，全电动雷克萨斯LFA将配备方向盘换挡拨片和沉浸式数字座舱。
GR GT是丰田的全新高性能跑车，汲取了其GT3赛道兄弟的基因。4.0升V8双涡轮发动机发出悦耳的轰鸣声，在FOS 2026上与其赛车兄弟以及雷克萨斯LFA电动超级跑车概念一起亮相。Pure Goodwood magic! Have you…
— Goodwood FOS (July 9, 2026)
LFA EV概念车长184.6英寸、宽80.3英寸、高47英寸，轴距为107.3英寸，尺寸与当代其他超级跑车如阿斯顿·马丁DB12和相当。
随着量产车型预计在2027年面世，我们很快将了解到更多关于电动雷克萨斯LFA的细节。
Electrek的观点
丰田认为“目前许多人并不觉得电池动力令人兴奋”，但正如笠松所说，其他汽车制造商已经推出了功率超过1500马力、瞬时扭矩以及更先进技术的电动超级跑车。
例如，比亚迪在古德伍德FOS展示了Denza Z——“全球首款智能超级跑车”，搭载三电机系统，输出1582马力，0-100公里/小时加速仅需1.96秒。
退役的雷克萨斯LFA搭载562马力的V10发动机，0-100公里/小时加速为3.7秒。您是否仍然认为电动车目前不够“激动人心”？
