8 月 3 日，腾势汽车正式宣布旗下全新旗舰轿车——腾势 Z9S 启动预售。新车规划了闪充尊荣型、闪充旗舰型以及易三方闪充性能型三款配置，预售价格区间设定在 31.98 万至 38.98 万元。作为腾势 9 系旗舰轿车阵容的关键一员，腾势 Z9S 承袭了腾势 Z9GT 的技术脉络，在外观设计、续航表现、操控性能及智能体验等维度实现了全方位进化，旨在为用户打造悦己生活方式，同时也进一步夯实了腾势品牌在高端新能源轿车领域的市场版图。
相较于此前发布的腾势 Z9GT，腾势 Z9S 在定位上更侧重于豪华智能轿车的属性。新车运用“优雅之势”的设计美学，车头灵感源自“流星定格”，辅以贯穿式尾灯设计与修长流畅的车身轮廓，整体视觉呈现出运动感与优雅气质的完美融合。内饰方面，腾势一贯的豪华格调得以延续，前排双零重力座椅、后排豪华座椅、Nappa 真皮材质以及高定麂皮顶棚等高端配置一应俱全。空间上，新车配备 120L 前备厢与 470L 后备厢，后排座椅支持一键放倒，可从容应对日常通勤、家庭出游及户外运动等多种场景的装载需求。此外，新车提供 7 种外观车色及多种内饰搭配方案，进一步满足了消费者的个性化需求。
动力性能与补能效率始终是腾势 Z9S 的核心关注点。新车搭载第二代刀片电池及闪充技术，官方数据显示其纯电续航里程可达 1100km。在补能速度方面，车辆支持超快充模式，官方数据表明可实现 5 分钟快速补能、9 分钟充满电，即便在零下 30℃的极寒环境中，补能效率依然维持高水平。除车辆自身的补能技术外，腾势持续深化“闪充中国”战略，目前全国闪充站数量已突破 7000 座，并计划进一步扩大城市及高速路网的覆盖密度，为长途出行提供更坚实的补能保障。
在驾控体验上，腾势 Z9S 基于易三方技术平台研发，其中性能版车型最大功率达 1210PS，官方 0-100km/h 加速时间仅为 2.68 秒。除卓越的动力性能外，新车还装配了 10°分体式后轮转向系统，最小转弯半径缩减至 4.75 米，并支持圆规掉头、易三方泊车等功能，极大地优化了城市窄路掉头及地库泊车等场景的通过性。同时，云辇-A 智能空气车身控制系统与路面预瞄功能的加入，进一步提升了车辆在操控稳定性与驾乘舒适性之间的平衡表现。
安全性能方面，腾势 Z9S 同样延续了品牌一贯的技术积淀。官方数据显示，新车在干、湿路面双移线测试中的最高通过速度分别达到 141km/h 和 131km/h，并支持高速紧急避让及防爆胎稳定控制等功能。车身结构采用高强度钢与铝合金混合材质，占比高达 91.1%，同时配备 9 个安全气囊，严格遵循 C-NCAP 五星安全标准进行开发，配合第二代刀片电池技术，全面强化了整车的主被动安全性能。
智能化是腾势 Z9S 此次升级的另一大核心亮点。新车全球首发搭载 Diva 智能伙伴与超级智能体“迪迪虾”，能够结合语音交互主动执行导航规划、行程安排等操作，使人与车的交互更加自然流畅。座舱内提供 15.6 英寸智慧生态屏及 17.3 英寸超薄中控屏两种交互界面，并率先支持主流手机品牌互联，同时首发 Apple CarPlay 小窗模式，实现了手机与车机系统的无缝切换。此外，腾势 Z9S 全系标配天神之眼 5.0 辅助驾驶系统，覆盖城市领航、高快领航及智能泊车等多个应用场景，显著提升了日常出行的便捷度。
总结：
随着腾势 Z9S 正式开启预售，腾势 9 系旗舰轿车已构建起由腾势 Z9GT 与腾势 Z9S 组成的“双子星”产品矩阵。前者侧重于性能释放与旅行属性，后者则聚焦于豪华质感、智能体验及日常驾驶便利性。对腾势汽车而言，Z9S 的加入不仅进一步丰满了品牌旗舰产品阵列，更使其在 30 万至 40 万元级高端新能源轿车市场中拥有了更为完善的产品布局。
