机油乳化是什么，为什么会出现机油乳化现象？

从上面的解释就可以看出，机油乳化并不是机油自己乳化，而是必须和其他液体混合在一起，那么这个液体是什么呢？没错，就是我们的生命之源--水，大家都知道油水不相容，但在温度和特定的环境下，机油与水混合就会出现乳化现象，机油乳化后呈白色，由于机油给发动机部件起润滑作用，乳化后其性能就会大幅下降，严重磨损发动机，降低发动机寿命，所以机油乳化并不是一个简单的小问题。

​

非正常现象机油乳化

那么水是从哪里来的呢，其实在低温环境下，发动机启动还没有达到正常工作温度时，气缸罩盖处于低温状态，温差可以让罩盖内部出现水凝结，而此时机油会出现一定程度的蒸发，借助曲轴箱通风系统，机油油滴可以顺着通气腔穿过缸体、缸盖进入气门室，机油和水混合后，机油出现乳化现象，这类现象多出现在混动车型上，由于发动机长时间无法进入高负荷运转状态，机油温度也达不到正常工作状态，冬季便会出现此类情况。

​

​

此外，由于发动机设计缺陷，密封系统发生问题，冷却液也有可能进入机油油路，这种设计缺陷会造成机油乳化现象，严重磨损发动机内部零件，降低零件寿命，出现这种情况要及时进行修理，厂家如果出现这种设计缺陷也需要及时召回改进。

正常机油乳化现象

有时候在发动机熄火冷却时，空气会进入凸轮轴所在的气门室，空气水蒸气冷凝造成机油盖少量乳化，加油口盖积存乳状物与机油乳化问题完全是不同性质的问题。这属于正常情况，并不属于机油乳化问题范畴内。

​