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随着市面上越来越多搭载三缸发动机车型的上市,消费者对三缸机关注也越来越高。但是对于不少人而言,对三缸机的认知还停留在早期奥拓、夏利N3等廉价车型搭载的三缸机上,总是会联想到抖动明显、噪音大、动力弱等缺陷。与此同时,网络上一些“键盘侠”,在没有实际体验过当前主流三缸机的情况下,就妄下评论,使得许多消费者在购买新车时“谈三缸机色变”。
三缸机正在革四缸机的命
如今市面上搭载三缸机的品牌和车型越来越多了,不论是合资品牌别克、福特、本田、宝马还是自主新贵领克都在将三缸发动机引入到自己的产品当中。在产品布局方面,三缸机也从小型车跨越到中型车和中大型车;细分市场则从轿车,逐步蔓延至SUV和MPV领域。
根据IHS预测,未来5年,国内销售三缸车的汽车品牌预计超过60个。到2025年三缸车预计保有量欧洲将达到3000万辆、北美为400万辆、中国则可达到5000万辆。
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