本田在华成立全资中大排量销售子公司，终于开窍了？

今日最新消息，本田在上海成立全资子公司，公司全称：本田摩托车销售（上海）有限公司，其实从名字就能开出，这个公司就是负责本田Honda Dream Wing的销售工作，有点类似于现在川崎的方式。

那么对于我们广大车友来说，又有什么区别呢？我个人看到这个消息思考了一下，觉得有4个方面的变化。

1、之前国内Honda Dream Wing中大排量销售是由本田技研中国下的一个部门负责的，而本田技研中国所涉及的内容繁多，公司体量大，各种决策、调整、策略效率都会低很多，就会导致市场层面上策略慢很多，独立子公司后就等于一个在外的封疆大吏，自己可以进行快速调整决策。

2、车型更加全面，这点可以参考川崎的车型，基本川崎全球在售的车型国内都是有售卖的，而本田目前不是，本田有很多车型在华是没有进行销售的，所以未来极有可能像火刃、F5等车型会在大茂店直接进行销售。

3、车型更新，这个读读四声，意思就是在售车型是最新款的意思，其实从本田官方的公众号可以看到，11月30日，国内的CBR650R才进行更新，而实际上本田最新的CBR650R已经更新到了自动离合了，国内在售车型一般都是要晚个半年多上市，这点对比其他品牌就要吃亏很多。

4、电动化转型，这个最后一点对于目前来说属于看看就好，单电动化这一点来说，国内的汽车、电摩都是走在前列，不论是供应链优势还是技术层面，本田的电动摩托车大概率也会被列入“杂牌电动车”的类目吧。

那么如果明年本田真的引进了火刃和F5的话，售价会在多少呢？估计不太可能会和印尼产的636竞争吧？毕竟川崎有着亚太产的关税优势，不过对于喜欢这些车型的用户来说是个好事，总归会比小贸的要便宜了。