铸铁发动机和全铝发动机，到底哪个好？

首先全铝发动机是指发动机缸盖和缸体是铝合金材质，其中纯铝的含量大概在70-80％，如果只是铝合金缸盖而缸体还是铸铁，那么算不得全铝发动机。另外发动机内的曲轴、飞轮、轴承、气门也还是铸铁制造。

1、重量

全铝质发动机如今成为家用车的主流配置，第一个优势就是轻，在这个追求轻量化和低油耗的时代，哪怕可以减掉一公斤，厂家都是愿意去做的。全铝发动机，一般比铸铁发动机轻三成左右。换算过来，一般能轻10kg多。常说宁少十匹不多一斤，这都多20斤了，汽车能不受影响吗？举例来说，相比EA111铸铁发动机，大众EA211发动机采用铝制缸体加铸铁内衬的形式，使得EA211减轻了22公斤的重量。

2、体积

全铝发动机也并不是很完美，一方面，由于铝的比重较轻，因此铝的单位体积结构强度就要小于铸铁，所以铝缸体的体积通常会比铸铁的要大一些，那么就很难达到铸铁缸体的紧凑与小体积了。