如何判断轮胎该换了？家用一般能用多久？

一般来说汽车轮胎的寿命主要取决于两点：

1、橡胶老化的时间

轮胎是由橡胶制成，橡胶在阳光直射时会逐渐老化，主要是因为阳光中的紫外线可以使橡胶分子链断裂、交联，轮胎吸收阳光的热量导致硫和生胶分离，而汽车在驾驶或者露天停放过程中是无法避免阳光照射的。一般来说，橡胶的老化周期在5年左右，超过5年的轮胎，橡胶颗粒变硬，出现龟裂、脆化现象，此时就需要考虑更换轮胎了。

2、轮胎磨损极限

一般来说，汽车轮胎的使用里程为7万公里左右，主要判断方法就是看轮胎的胎面和轮胎磨损标记的对比，当两个平面持平时，轮胎的耐磨程度、抓地力、排水能力大大降低，严重影响安全，特别是预计遇到积水时，很容易导致侧滑，此时也需要考虑更换轮胎了。

根据资料显示，在国外最常用的普通轮胎的磨损寿命普通在11万公里以上。按理来说，我们在国际开10万公里也没问题，但是情况并不是恒定的，很多不确定要素会招致你换轮胎的周期变化。 汽车买回家，轮胎的保养是非常重要的。在4s店买车的时候商家也会提醒车主要定期更换轮胎，一方面为车主着想，另一方面也可以多赚钱。但是社会发现了一些无良的商家竟然把旧轮胎翻新成新轮胎拿去卖！

首先找到换下或是不用的旧轮胎，旧轮胎与新轮胎的最大区别就是不同的胎纹磨损程度。旧轮胎肯定磨损得很厉害。

要翻新旧轮胎肯定先从明显的磨损胎纹开始处理。先是在凹陷的纹路附近选好位置，然后用白胶带绑好，并且再用力拉起来，那么就可以看到新的凹痕产生了。

然后接着使用打磨机来打磨轮胎的侧面，从而制造出轮胎的新凹痕。

最后完成了打磨，于是“新”的轮胎也大功告成了。制作的成果和真的新轮胎区别不大，甚至可以以假乱真。