别克疯了，2.0T+自动(AT)

在外观上，昂科旗采用别克suv家族最新设计语言，Matrix矩阵式led分体大灯，上部的头灯被银色饰条贯穿。车身侧面线条流畅，搭配大尺寸的盾型多幅式轮圈，增添了运动气息。长宽高分别为4981mm/1953mm/1732(1736)mm，轴距为2863毫米，长度上较现款昂科旗缩短了2mm，但高度降低了4mm，轴距增加了42mm。在车尾，新车的尾灯同样采用别克家族化设计，中央由饰条连接，复杂的线条设计使得车尾看上去富有时尚感。车尾保险杠加入镀铬饰条点缀，提升质感。

内饰方面，别克昂科旗采用了非对称式的中控设计。内饰整体为双色设计，中控屏幕区域与仪表相连接，同时在驾驶员一侧设置了点火及部分控制按钮，整体造型时尚。同时，新车还配备了按钮式换挡机构，位于驾驶员右侧扶手前方的面板上，显得颇有创意。

长宽高分别为4981×1953×1726mm，轴距也达到了2863mm，在同级别的车型中，昂科旗的轴距排在22位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。后备厢常规状态下的容积为222-883L，拓展容积为883L，在同价位同级别的车型中，昂科旗的后备箱容积排在35位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

昂科旗搭载了一台2.0发动机，最大输出功率174kW，最大扭矩350Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。昂科旗的官方实测零百加速成绩为9S，在25-40万SUV车型中排在48位。

昂科旗的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、流媒体内后视镜、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、外后视镜自动防眩目、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、碰撞预警/主动刹车、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解昂科旗，那么我们根据历史上购买过昂科旗的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对昂科旗最满意的是它的内饰设计很好看，另外全液晶仪表、车灯犀利也都是大家喜欢它的点。