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外观方面，新车采用大量的曲线造就其流体雕塑设计元素，前保险杠部分有一个镀铬装饰条横穿两侧大灯显得非常的精致。侧面部分，新车使用双腰线设计凸显其动感。尺寸方面，新车长宽高分别为4950*1842*1711毫米，轴距为2900毫米。座椅布局方面，该车全系5座，并可根据需求进行调整。
内饰方面，新车同样与在售车型相比基本一致，并没有太大的变化，配置方面也依旧是熟悉的风格，标配的sbw按键式电子换挡、胎压监测、方向盘多功能控制（蓝牙/定速巡航）、方向盘换挡拨片、主驾驶8向电调带电动腰托、第二排座椅靠背角度可调、第三排座椅前后调节、第二排座椅角度放倒、led自动大灯、日间行车灯、前后驻车雷达。
艾力绅的车长4951mm，车身宽度达到了1842mm，轴距2900mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，艾力绅的轴距排在21位。作为MPV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。艾力绅锐·混动 2.0L 至尊版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，艾力绅的后备箱容积排在21位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
艾力绅锐·混动 2.0L 至尊版采用2.0发动机，最大马力146，峰值扭矩达到175，匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在25-40万MPV车型中排在1位。
艾力绅的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解艾力绅，那么我们根据历史上购买过艾力绅的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对艾力绅最满意的是它的主动刹车，另外后面喜欢、方向盘也很到位也都是大家喜欢它的点。
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