易车
浏览易车国际站
您是否想浏览中国自主品牌出口车型,可以为您切换到易车国际站。
754
双品牌运营最成功的自主摩托车品牌,现在应该是宗申莫属了!从近几届的各种摩托车展会不难发现,宗申和赛科龙这两个品牌差异化越来越明显,赛科龙负责高端以及中大排量车型,而宗申则是个性化精品小排量车型,而且各自在各自的领域当中越做越强。
这一次的重庆摩博会我相信很多人已经发现,宗申赛科龙的整个展台,赛科龙的面积和宗申的面积已经五五开了,要知道几年之前赛科龙都是占据大半个展区,宗申只有寥寥几款车型。而这一次的宗申展区,各种新车已经让人应接不暇了。
前段时间爆火的MINI摩托车,小熊墩墩/小熊泡泡,这次展出了边三轮版本,Q萌圆润的造型和鲜艳的配色,不仅让妹子们止步不前,更让很多猛男流连忘返,不过宗申展台的萌物不不止小熊系列。
首次公开展出的魔方Cube吸引了很多人的注意,看似是MINI摩托车的身材,实际上这台车的尺寸并不小,图中的模特身高超过170cm,骑上去除了大长腿有点无处安放之外,并没有显得不协调,所以大个子的朋友也不用担心像骑狗。
宗申魔方Cube这台车小编愿意称之为新物种,拥有跨骑车的身材,CVT发动机的心脏,这种组合十分少见,也是一次大胆的尝试。也因为这种新颖的组合,让这台车除了比正常摩托车小一号之外,它还是一台“自动挡”的车型,上手难度瞬间下降至新手级别。而这台车的设计灵感实际上是源自“机器狗”,所以在魔方Cube上能够看到一些未来感。
当然魔方Cube还有很多新颖之处值得细品,因为是跨骑车的设计,而且车架并非传统意义上的摩托车车架。因此魔方Cube拥有传统跨骑摩托车的油箱设计,但是发动机位置并没有发动机,而是被油箱所占据,传统的油箱位置则是一个可以打开的储物箱,虽然这种组合很新颖很创新,但难得的是宗申的设计师把这些做得非常协调。
当然,魔方Cube并不只是新颖而已,这台车的功能配置也堪比玩乐型跨骑车型,魔方Cube与小熊系列一样,配备有双通道ABS功能和TCS功能,足以见得宗申对安全方面的重视,当然除了这些,双闪灯、常亮的大灯也有配备。
底盘方面,正立式前减震,传统双边后减震,前后碟刹+双活塞卡钳,这些规格并不高,不过封闭式轮毂,类似ADV车型的车头侧包围,带来的视觉效果足够独特,同时坐垫底下的大面积镂空设计,让魔方多了一些“悬浮”感。所以动手能力足够强的小伙伴们,这里其实完全可以利用起来。
轴距短、车轮小,让魔方Cube拥有MINI摩托车的块头,前后12寸的车轮大小,让魔方Cube的座高只有720mm,与一般的MINI摩托车相当,而1220mm的短轴距,也意味着这台车在闹市中穿梭,会拥有极高的灵活性。
动力部分,魔方Cube搭载一台TS150发动机,排量150cc,采用单缸水冷的形式,最大功率11.5kw/8500rpm,最大扭矩14.5Nm/6500rpm,而这台发动机也是一台采用CVT变速箱的发动机,所以不仅不需要换挡,而且动力特性还是运行品质,都是同级别当中的佼佼者。
虽然同属MINI车型系列,但是宗申魔方Cube与小熊,走的是截然不同的路子,小熊系列上多少还是保留了不少传统的设计,但魔方Cube就完完全全的是大胆创新,也因为什么都是新的,所以成本方面可能会更高。不过这台车新颖的车型,所赋予的情绪价值和搭子的属性也会更多。另外,对比同级别的水冷跨骑车型,很显然不管是功能配置水准,还是自动挡发动机的属性,魔方Cube都拥有极大的优势,所以小编大胆预测宗申魔方Cube的正式售价可能会超过1.2万。
不难发现,宗申魔方Cube无论从设计理念,还是车型定位,乃至于功能配置都是相当超前的,个性的外观搭配大胆的配色和版画,妥妥的潮玩属性,小编都怀疑是不是宗申请了一个潮牌设计师来造车,因为现在宗申的车型与之前保守刻板的印象完全相反,如此大的转变在令人感慨的同时,更多的其实是带来惊喜。而且对小排量市场的精品化策略这条路的成功,也引起了别的品牌注意和模仿。所以小编相信,在不久的将来,宗申将成为小排量摩托车市场当中,最具影响力和领导力的“新”品牌。
内容由作者提供,不代表易车立场