484
现在大众汽车在华市场推出全新车型,这款揽境颜值颇高,还是很有吸引力的。在整体外观方面,揽境整体的设计还是挺不错的,整个头部设计看起来有立体感。侧面看起来上扬的车身侧面线条营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强。与此同时,方正的车尾轮廓与正面相呼应,尾灯组的轮廓的细节经过重新勾勒之后变得更耐看了。
揽境在内饰上主打科技牌,采用数字化座舱理念,以大面积软性材料覆盖,在中控台区域用镀铬元素修饰,看起来非常具有未来感。大尺寸双联屏设计也和时下潮流相适应,在清晰度和灵敏度方面值得肯定。此外揽境电子换挡杆握感出色,在操控性上毋庸置疑。为提供更好人机交互体验,揽境搭载大众最新CNS 3.0车机系统,能够让客户享受到个性化服务。
揽境的车长5152mm,车身宽度达到了2002mm,轴距2980mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,揽境的轴距排在12位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。揽境530TSI 四驱旗舰胜境版Pro 6座的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,揽境的后备箱容积排在33位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
大众揽境搭载2.5涡轮增压发动机(直喷)匹配湿式双离合(DCT)的组合。2.5发动机搭配在揽境上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。揽境的官方实测零百加速成绩为8.2S,在25-40万SUV车型中排在49位。
揽境的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解揽境,您可以去易车揽境论坛,浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
内容由作者提供,不代表易车立场