乐道L60定价14.99万，猫叔建议深思熟虑再决策

乐道L60售价终于公布了，标准续航20.69万，长续航23.59万，选择租电方案后14.99万起售的消息更是登上热搜，猫叔就和大伙掰扯掰扯乐道L60是否真香。

1 空间

乐道L60在车长，车宽 和 轴距方面表现优于Model Y，也优于同价位的竞争对手，拥有更大的二排 和 后备箱空间，更大的空间带来更好的乘坐舒适性，这是乐道L60的一大优势。

2 电耗

乐道L60提供60度 和 85度两个电池容量选择，后驱版本分别能提供555km 和 730km的纯电续航。发布会上官方重点强调低电耗这个点，900V高压平台 + 0.229超低风阻 + 低滚阻轮胎使得L60在空间更大的前提下做到了12.1kWh/100km的低电耗，这一指标优于以低电耗著称的特斯拉model Y。

3 车机及舒适性配置

8295车机 + hud + 后排娱乐屏 + 座椅通风按摩 + 智驾，后备箱还可以选装冰箱，冰箱彩电大沙发该有的都有。不同车型差别只在 续航 和 驱动方式，标配即满配，这也是乐道L60的一大优点，猫叔非常喜欢。

4 智驾 纯视觉方案，7个800万像素摄像头 + 4D毫米波雷达 + orinx的组合提供全国范围高快智驾，长途出行可以轻松很多。至于城区智驾，目前消息不足，猫叔就不评论了。

5 槽点

1）标配电池只有60度，按照租电方案来算这块电池要5.7万，这个价格不算低，同价位车型能做到75度甚至更大电池。

2）号称使用900V高压平台，但充电速度一般，实测最大充电功率低于特斯拉model Y，更不要说和小鹏，智己比

3）底盘使用前麦弗逊，用料没提及，应该不是大面积铝合金材料

4）只有第四代 和 经过升级的第三代换电站支持换电，第一二代换电站不支持

6 BaaS方案

选择BaaS后车价14.99万起，看起来很吸引人，但其本质就是一个金融方案，

最大的优势就是降低购车门槛，和能否换电无关，和省钱更无关

。

BaaS方案需要按月支付租金，5年内租金付四赠一，当然后续也可以买断，不过在买断时需要支付一笔不低的费用，以标准续航为例，第60个月转买断需支付4万多，换算成利率可不低。

如果你是长期使用，不建议选择BaaS方案，因为不论是你一直交租金还是中途买断都比一开始买断付出成本高。

7 购买建议

L60优点是：乘坐空间 + 舒适性配置拉满 + 独一无二的换电能力，这些是乐道L60产品核心优势。但从硬件配置来说乐道L60性价比一般，并不像网上各路媒体吹嘘的那样，20.69万的定价也超过了我当初的预期。

至于是否购买还是要看个人实际用车场景，简单来说，如果你

有换电需求

 且 行驶路线覆盖第三四代换电站，那乐道L60是可以考虑的，它可以帮你快速补能节省时间。反之，如果你具备家充条件，也不介意花些时间充电，那可以看看同价位其他车型，它们电池，底盘，智驾方面会更好，可选择的面更大。

猫叔认为乐道品牌完全可以放开手脚，通过下探价格区间来吸引更多潜在消费者，推动蔚来换电体系的建设，而这才是蔚来真正优势。

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