奥秘格拉茨：三大顶级车厂的全球梦工场

最近我们去了一趟奥地利格拉茨，探访一间全球车迷都很感兴趣的超级工厂。这间工厂的神奇之处，是生产了汽车历史上一些经典的车型，而且正在生产着车迷们梦寐以求的超级新车。

一个问题，捷豹E-PACE、I-PACE、宝马530e、宝马X3、MINI COUNTRYMAN、宝马Z4、丰田SUPRA，还有大家熟悉奔驰G。它们之间有什么关系？

如果我告诉你，英国车其实不是英国造、德国车也不是来自德国、美国车跟美国工厂没关系，以上车型全部来自一间工厂生产，你会相信吗？

在奥地利格拉茨有一间这样的神秘工厂，它属于在汽车零部件行业世界排名第三的麦格纳所有。麦格纳比较低调，它除了提供零部件，例如向法拉利、宝马M、奔驰AMG和奥迪RS提供所有的双离合变速箱外。麦格纳还有整车开发和制造能力。

而奥地利格拉茨的工厂，就是麦格纳整车制造能力的展现。其实公开的车型只是一部分，还有部分应客户要求保密的车型。

麦格纳这个位于奥地利的工厂，在业内已经是赫赫有名，而这间工厂最经典，也是最有历史的代工车型是奔驰G。没错！你所知道的奔驰G都不是在德国生产，而是在奥地利。

其实我们在工厂采访的时候，就看到窗外开过了几辆卡车，车上拉的满是白色保护膜的奔驰大G。

奔驰G最早该车型由斯太尔-戴姆勒-普赫公司生产，但1998年该公司被纳入麦格纳旗下，所以现在的奔驰G是由戴姆勒授权，由麦格纳工厂生产的。G级在格拉茨工厂的生产历史尤为悠久，并已经成功达到生产50万辆的里程碑。

不过参观的当天，我们没有去成大G的生产线，而是参观捷豹I-PACE和E-PACE的生产线。

早在2018年，当时的捷豹路虎最新款车型——捷豹I-PACE在格拉茨的整车代工工厂进行了发布，标志着捷豹首款全电动车正式投产。

I-PACE是由麦格纳代工的第二款捷豹路虎车型。E-PACE是麦格纳代工的第一款捷豹车型，于2017年发布，同样在麦格纳位于格拉茨的工厂生产。

这就非常神奇了，捷豹I-PACE是一款纯电动SUV，而捷豹E-PACE则是一款紧凑型SUV，两者虽然都归属于捷豹品牌，但它们在动力系统完全不同。这种差异可能意味着它们在生产过程中需要不同的设备和工艺来满足各自的技术要求。

为了提高生产效率和灵活性，麦格纳采用柔性生产线技术，这些技术允许同一条生产线在较短时间内调整生产不同型号的汽车。至今麦格纳斯太尔是全球唯一一家有能力在同一个工厂、同一条生产线共线生产各类动力车型的代工制造商。

早在2018年的时候，格拉茨的工厂年产量近20万辆汽车，当时有三家汽车制造商的四款不同车型都将在格拉茨装配下线。

丰田旗下最高性能跑车Supra，以及它的兄弟宝马Z4，同样是在这里生产。

麦格纳不仅代工生产，而且参与了非常多的工程开发项目。例如丰田Supra拥有一个非常夸张的造型，特别是一个引人注目的“翘臀”设计。工程上就是由麦格纳采用了复合材料立体框架来实现。

这款“翘臀”尾门的结构是由复合材料立体框架组成，实际是先由泡沫芯制成的管状框架，再采用连续玻璃纤维进行缠绕，最后注入聚氨酯热固性树脂组成。它的制造过程有点像碳纤维，但本质是不同的东西。

丰田Supra装配了麦格纳的复合材料立体框架之后，其车辆结构既能够满足汽车制造商的性能要求，同时又比采用钢制框架的传统工艺减重了10%。对于跑车来说，这点重要也要抠的。

还有大家一定听说过SONY造车。VISION-S原型车已于2020年12月完成开发，并已在欧洲开始公开道路测试。2021 CES上，索尼宣布VISION-S的开发已经进入了全新阶段。

但SONY完全没有造车经验，也不准备拥有。所以VISION-S是由麦格纳提供整车工程开发的，麦格纳帮助索尼完成了从最初的概念设计到原型车的落地，索尼VISION-S正是从麦格纳位于奥地利格拉茨的工厂组装生产的。

麦格纳整车开发能力，加上格拉茨工厂的制造能力，是不是很神奇。