车主实测26万奥迪Q5L越野，轻松征服30度陡坡

26 万提了辆奥迪 Q5L40T 豪华版。

目前奥迪 Q5L 的行情跌冒烟了，很多地方最低配甚至能做到 24 万左右，当然得是分期且 5 年。

今天就开去越野实战，过交叉轴，爬陡坡，看看 Quattro 四驱是减配了还是性能不变。

我们知道老款 Q5 配置高，ZF 的 8AT 还有托森差速器，越野性能强，那时才符合：你尽管踩油门，剩下的交给 Quattro。新款 Q5 全系变成分时四驱，Quattro 减配，变成多片离合器，不是中央差速器机械锁止，且 ZF 的 8AT 只有奥迪 Q7 才有资格享受。

Q5 采用纵置 7 档双离合，好处是新款 Q5 价格打到 20 万出头，老款 Q5 价格高，所以二手老 Q5 很香。40T 的 Q5 是 2.0T 低功率版，在大众里就是 330TSI，190 马力 320 牛米最大扭矩，这参数大家都倒背如流。

缸盖是铝合金，缸体是铸铁，所以发动机性能潜力大。多片离合器的 Quattro 综合表现虽没老款那么强悍，但在同级别面对 X3 和 GLC 仍有优势，面对越野实战交叉轴能顺利通过。

Q5L 的底盘规格高，前后都是铝合金实打实五连杆，X3 是麦弗逊双球节改良版。总的来说 26 万价位可选车型多，新能源有理想、L6、问界 M7 等优秀车型，传统的如沃沃 XC60、林肯航海家、凯迪拉克 XT5 等都降得厉害，有的甚至能到 20 万左右。

而汉兰达、皇冠陆放这些间接竞争车型更受冲击，Q5L 优势不明显，若能再降到 24 万就更香。

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