永昌物流：选解放JH6燃气车 走降本增效之路|卡车之友网

古语云：“工欲善其事，必先利其器。”在物流行业竞争白热化的当下，要想从拼杀激烈的市场竞争中脱颖而出，性能卓越、高效经济的物流装备必不可少，这是物流企业走上“降本增效”之路不可或缺的重要因素。

山东凭借着独特的区位优势、‌产业基础以及科技赋能，‌成为了中国物流行业的重要省份，‌在这里，物流行业发展势头强劲，大大小小的物流企业可谓是“百花齐放、百家争鸣”，与此同时，物流市场上的竞争也格外激烈。

“人无我有，人有我忧”是在商业战场上获胜的关键策略，起步于2006年的山东永昌物流集团（以下简称“永昌物流”）深谙这一市场法则，从诞生之日起，就不断追求高效率、高品质的物流服务。

有道是“胸怀魄力万丈高，勇往直前展英豪”，遥想当年组建车队之时，拥有雄厚资金实力的永昌物流就表现出了超前的战略眼光，分批次大量购入了某进口品牌牵引车，累计400多辆大马力、低油耗、高可靠的进口牵引车，成为了永昌物流多年来不断开疆拓土的重要功臣。现如今，已成长为山东省最优质的全国网络型大票零担快运平台的永昌物流，是集省际零担快运、整车甩挂运输、仓配供应链和网络货运平台于一体的综合型现代物流企业。

然而，今时不同往日，物流行业对时效性的要求愈发严苛，各地政府对燃油车的路权限制越发严格，物流企业在“内卷”之下对运营成本更是锱铢必较。面对身处新形势下的进口燃油车，不禁要问“廉颇老矣，尚能饭否？”

事实上，车队中的400余辆进口牵引车，依然是永昌物流自有运力池的重要组成部分，活跃在永昌物流300多家营业网点和100多条运输线路之中。但从去年开始，永昌物流车队也开始出现了一些新变化。

2023年，永昌物流开始接触一汽解放并购入10辆牵引车，在永昌物流车队队长杜振国看来，解放牵引车在配置上已与进口车十分接近。“特别是驾驶室内饰的舒适度非常好，开起来比进口车还要舒服。”

近年来，我国商用车行业发展突飞猛进，在技术创新突破和产品质量提升中，不断缩短与国外进口重卡的差距。作为商用车的龙头企业，解放的产品性能和质量可谓是有口皆碑。在永昌物流，解放用优异的表现赢得了车队司机点赞和公司高层认可，拉近了与永昌物流之间的距离。

众所周知，干线运输是物流运输中的重要一环，而运输成本决定了物流企业的经济效益。热火朝天的天然气市场吸引了众多物流企业的目光，永昌物流在经过市场综合考察后再次选择解放青汽作为合作伙伴，向解放青汽购入了20辆解放JH6 LNG牵引车。这款燃气重卡自上市以来便备受瞩目，不仅具备绿色环保、高效节能的特点，还拥有动力强劲、舒适便捷等优势。

在外观内饰的搭配上，解放JH6 LNG牵引车采用珍珠白配色，展现简约大方，凸地板大排半高顶驾驶室为驾乘人员打造更宽阔的驾驶室。四点空气悬置、空调、电动举升、电动门窗、电动电加热后视镜、导流罩和侧翼板等配置应有尽有，多种配置不仅提升了驾驶员的驾驶舒适度，更帮助驾驶员眼观六路、耳听八方。

在动力链的选择上，解放JH6 LNG牵引车选用的是解放动力的奥威530马力燃气机，搭配自动挡变速箱和液力缓速器，大马力燃气机提供的充足动力让车辆在高速上疾驰如飞，与此同时，液力缓速器更为山区行驶的车辆保驾护航，提高车辆运营效率、‌减少主制动器磨损。

“今年购买的20辆解放青汽燃气车已经陆续投入运营，燃气车在运营成本上确实比燃油车要更低，平均下来百公里至少相差一块钱。”据了解，永昌物流与本地加气站企业已达成合作，燃气加注价格约为4.5元/kg至5.5元/kg，杜振国表示，燃气价格只要不超过8块钱，燃气车与燃油车比就是有优势的。现在国家政策倡导环保，很多物流转运场都开始禁止燃油车进场，燃气车未来会成为一种新趋势。

在天然气市场蓬勃发展的当下，作为天然气重卡领域的领头羊，解放青汽凭借“节气、高效、舒适、省心”的核心优势，赢得了永昌物流的喜爱和认可。永昌物流计划在不远的将来，采用循环置换的方式，用解放青汽燃气车替换车队里原有的进口燃油车。在规模化效应之下，燃气车节省的运营成本将如涓涓细流汇聚成江河大海。

据了解，永昌物流采用两端甩挂，沿途甩挂和循环甩挂等形式，打造“门到门”的“零库存”运输模式，车队里每辆车月均行驶里程约40000公里。若以百公里节省1元来计算，单辆解放JH6 LNG牵引车每年至少可为永昌物流节省4000元燃料成本，而当永昌物流车队里的解放青汽燃气车数量达到400辆时，将节省近160万元的燃料成本。

俗话说“选择比努力更重要”，对于想要升级零担网络的永昌物流而言，毫无疑问，解放青汽将成为强大的助力，帮助永昌物流为广大客户提供更好物流服务的运力支撑。历来重视客户需求和客户体验的永昌物流，在提供全程定制化物流服务，强化成本控制和团队效率等方面，也将获得解放青汽强而有力的支撑，在降本增效的道路上行稳致远。