吉利银河星舰7，能不能给比亚迪上压力？

文/土木

凭借银河E5的热销，让吉利在纯电领域找回了场子。而在现在消费者更关注的插混领域，吉利也没闲着，又一款可以扛旗的插混车型——吉利银河星舰7之前已经申报，预计将在不久后正式发布。

外观上，吉利银河星舰7采用封闭式前脸，大灯组为分体式设计，上方的贯穿式灯带造型与银河L7比较相似，而且还可以通过选装功能，不加装贯穿灯带，而是采用熏黑饰板修饰。新车前包围两侧的导风槽与下方梯形格栅通过线条连接，形成X造型，有点银河E5的感觉。

而在车身尺寸方面，吉利银河星舰7整车长4740mm、宽1905mm、高1685mm，车身轴距为2755mm，相比银河L7长40mm，轴距短30mm，定位应该是A+级车型。

此外，银河星舰7的侧面线条也比较地舒展大气，整体感觉很像是星越L的设计风格。而且还需要给好评的是，这款新车并未一昧地使用隐藏式门把手，而是依旧采用的传统门把手造型，这点相信也能够讨好不少的传统用户群体。

车尾部分，吉利银河星舰7带来了较为宽大的造型，搭配贯穿式尾灯，内嵌熏黑饰板，后包围加入银色护板，排气布局采用隐藏式设计。整体造型和银河E5很相似。

内饰方面，星舰7采用了与银河E5相似的悬浮式全液晶仪表盘和大尺寸中控屏，同时采用怀挡设计，中央扶手前方提供手机无线充电，下方掏空处理，提升储物空间，有望搭载魅族Flyme Auto车机系统。

可以看到，星舰7的整体设计和功能性可以说是集合了银河L7和银河E5的优点于一身，并且尺寸也是同级领先的，所以它面对的一定是大众化的消费群体，是要走量的。

既然要走量，那么就必须在消费者非常关注的动力系统上下足功夫。之前就有不少网友吐槽银河E5没有插混版本，现在星舰7就是解决这个问题。

单从数据上看，银河星舰7搭载了一台1.5L发动机，最大功率82kW。相比银河L7的发动机，整体参数是有所下降的。

但我们分析一下现在的趋势就能知道，目前所有的插混系统都是在向着：“电机为主发动机为辅，更多用电少用油”这样一个趋势在发展。比如大家都很熟悉的比亚迪最新的DM-i插混系统，一样削弱了发动机的参数和性能。

这样做能得到什么呢？就是更好的驾乘体验以及更高的燃油经济性，作为一款大众化车型，星舰7显然也得这样去考量。

再看星际7的其他数据：匹配28.94kWh磷酸铁锂电池，纯电续航里程为150公里，馈电油耗为百公里4.88L。整体数据非常不错，相比比亚迪不遑多让。

而且不要忘了，吉利之前就公布了自己还手握全新一代雷神电混，拥有46%的全球最高热效率、满油满电续航超2000KM，馈电油耗低至2L，就是不知道什么时候能用上了。

从目前的信息来看，星舰7的定位应该是10万级插混SUV。它的主要竞争对手锁定在了比亚迪宋Pro DM-i这款车型上。

至于价格，参考搭载50度电池的银河E5起步价10.98万元，那么少了20度的电池容量，再换成发动机和单挡DHT这些部件，那至少银河星舰7还有五千元的成本空间可以下调。换句话说，银河星舰7的起步价格很可能会在10.58万元左右、主销车型大概是11.58万元这样的水平。

写在最后：

可能还多人会觉得，星舰7的退出会不会影响到银河L7和银河E5的销量，个人认为不会，毕竟它们在动力系统、价格等方面都做到了一定的差异化，可以说是相互补位的，一起拿下更多销量。当然，最后的结果还是要等到上市后，由市场和消费者判定。