传祺M8 轴距达3070mm

作为一款面向未来打造的顶级产品，传祺GM8并没有完全打破当下的设计思路，而是在现有设计语言之上再度进化。在车身姿态方面，传祺GM8整体的设计修长的，整个前脸看起来有气势，两侧犀利的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧面上扬的侧面看腰身营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，另外，让其运动气息更加强烈了。车尾就比较大气了，宽厚看着也很扎实，新车的车尾的贯穿式尾灯更加前卫。

整个车内饰可以说简约，极其皮质。三幅式方向盘运动感充盈。贯穿的中控台以上使用的都是塑料,皮质材料，极大地提升了整车的档次感，配备一块10.1英寸中控液晶显示屏，显示清晰且设计也比较特别大，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有设计豪华大气的符合人体工程学的座椅。

长宽高分别为5212×1893×1823mm，轴距也达到了3070mm，在同级别的车型中，传祺M8的轴距排在8位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，传祺M8的后备箱容积排在5位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

传祺M8宗师系列 双擎 2.0T 御尊版 7座采用2.0发动机，最大马力190，峰值扭矩达到330，匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。2.0发动机搭配在传祺M8上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万MPV车型中排在16位。

传祺M8的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解传祺M8，那么我们根据历史上购买过传祺M8的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对传祺M8最满意的是它的外观挺喜欢，另外空间挺大、操控出众也都是大家喜欢它的点。