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运营商财经网 李广艳/文
近日,上汽集团发布了2024年10月份的产销快报,引发广泛关注。运营商财经网注意到,上汽通用销量下滑的趋势仍没有改变,今年以来,上汽通用已经连续10个月销量同比下滑。
产销快报数据显示,10月份上汽通用的销量为3.63万辆,同比下降57.34%;今年前10个月,上汽通用累计销量达31.47万辆,同比下降61.11%。在上汽集团旗下的所有品牌中,上汽通用是下降幅度最大的一家。
销量情况不佳也影响了上汽通用整体的业绩表现。财报显示,2024年上半年,上汽通用实现营业总收入约320.02亿元,同比下降48.42%,接近腰斩;归母净利润更是出现负数,净亏损约22.75亿元。
作为对比,在去年同期,上汽通用的营业总收入约620.48亿元,归母净利润约5.28亿元。截至2024年6月30日,上汽通用总资产达810.66亿元,净资产达142.29亿元,资产负债率达82.45%。
另外,据通用中国三季度财报显示,通用汽车第三季度在中国市场亏损1.37亿美元,而去年同期则是盈利1.92亿美元。今年前三季度,通用汽车中国亏损额达3.48亿美元(约合人民币24.8亿元)。可以看出,上汽通用目前面临的经营压力不小。
事实上,如果将时间线拉长的话,会发现在2017年达到销量巅峰之后,上汽通用便一直处于销量下滑状态。公开数据显示,2017年至2023年,上汽通用的年销量分别为200.02万辆、197.01万辆、160万辆、146.75万辆、133.16万辆、117.01万辆和100.1万辆,已经连续6年下滑。
值得一提的是,在今年8月份,上汽通用进行了人事调整,其中卢晓出任上汽通用总经理,薛海涛则被任命为上汽通用副总经理,如今距离他们上任时已有三个月。面对上汽通用目前的发展情况,不知两位领导压力大不大?
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