问界新M7：多项全能 领航家用SUV市场新风尚

长久以来，中大型SUV市场的主导权一直掌握在合资品牌手中，但新能源时代的到来为自主品牌带来了转机。凭借在电动化和智能化领域的显著优势，自主品牌成功打破了市场格局，跃升为引领潮流的先锋。在这一变革中，问界新M7无疑是一个不可忽视的亮点。它一经上市便迅速崭露头角，成为最快实现销量突破20万辆的国产新势力车型，这一壮举仅用时12个月，彰显了自身强大的市场号召力。

2024年，问界新M7年度累计交付量已突破18万辆，连续11个月霸榜新势力车型年度销冠。之所以能够取得成功，核心在于问界新M7精准捕捉到用户的需求，通过多样的细分组合策略、灵活多变的产品配置，契合不同用户的期待。今年，问界新M7 Ultra与问界新M7 Pro先后上市，市场认可度持续提升，助力问界新M7系列的销量走上新高峰，巩固其在中大型SUV市场中的领先地位。

驾控精准 全家安享“稳稳的幸福”

问界新M7配备了HUAWEI DATS 2.0，整车转向更灵敏，姿态更稳定，前后悬则采用了双FSD可变阻尼减震器，悬架阻尼系统智能可变，弯道更稳健，颠簸路段更舒适。在此基础上，底盘技术再次革新，引入CDC连续可变阻尼减振器，实现了ADS预瞄与CDC减振器自动调节的智能协同能力。车辆行驶过程中，车辆可以智能识别路上的减速带，预先调整减振器阻尼，“软上硬下”降低冲击感，优化驾乘体验。此外，凭借软硬件升级以及华为德国研究所的调校功力，问界新M7 Ultra麋鹿测试成绩提升至75.5km/h，有效提高驾控稳定性和安全性。

“方向盘的阻尼感还有制动的线性度都不错，悬架属于偏舒适类型，车身的跟随性没有明显的滞后，侧倾抑制很优秀，我问过坐后排的朋友，大家都反馈舒适感很不错且不易晕车，我觉得问界新M7是开着顺手，坐着舒服的类型。”一位问界新M7 Ultra六座四驱智驾版的车主表示。

安全“硬气” 滴水不漏全维呵护

安全是最大的豪华。问界新M7采用笼式车身结构设计，全车潜艇级热成型钢占比24.4%，全车高强钢和铝合金占比80.6%，前端三层的碰撞力传导结构设计，将被动安全性能拉满。主动安全上，在全向防碰撞系统的加持下，实现了前向、侧向和后向全向防碰撞，降低意外风险的发生，提升安全系数。

此外，问界新M7的电池安全也十分卓越，电池组采用阵列式防火墙结构，新增空气垫装甲防护技术，拥有三重特种级耐冲击防爆、航空级隔热和纳米防拉弧设计特性，还通过云端BMS电池数据建立VHR故障预警和寿命预测模型，构造隐形盾牌，守护用户安全。

李秀娟同样是问界新M7 Ultra六座四驱智驾版车主，作为家庭用车她最关注的就是安全方面，“买车之前我做了很多相关的功课，了解主被动安全知识，选择问界新M7 Ultra也是因为它的安全技术、配置都比较完善，作为家用车来说，安全一定是第一位的。”

智驾实用 多种道路放心开

在驾控与安全之外，智驾功能在近几年也成为了用户的重要关注点，他们期望通过智驾享受到更加轻松的出行体验，让繁忙的生活多一点从容和自在。问界新M7的智驾功能实现了“全国都能开，全国放心开”，以好用、实用让用户真正爱用。

问界新M7 Ultra搭载HUAWEI ADS 3.0高阶智驾系统，无论是在复杂的城市街道还是高速公路上都拥有强大的适应性与稳定性，并且支持路边启动智驾、车位到车位等便捷功能，让人们想要的“上车自己开，下车自己走”落地成真；问界新M7 Pro则搭载HUAWEI ADS基础版，可实现不依赖高精地图的NCA智驾领航功能，覆盖高速城快，为用户带来既轻松又安心的驾驶感受。

杜博文是问界新M7 Ultra五座后驱智驾版的车主，家住燕郊，工作在北京，每天都要长途通勤。他说，问界新M7 Ultra的高速NCA是目前自己体验过最成熟，最好用的，车辆监测、避让、处理插队情况都很轻松。日常上下班50多公里，其中40公里都是用智驾来开，大大减轻了通勤压力。

此外，杜博文使用自动泊车功能的频率也非常高，“问界新M7 Ultra在车位感知能力、泊入泊出速度、运行平稳性等方面都表现得非常不错。能识别各种车位，还能自定义车位，车头车尾方向，车身靠左靠右都可以设置，还有离车泊入功能，解决了狭窄车位的麻烦。”

结语

综上所述，问界新M7凭借其精准的驾控性能、滴水不漏的全面安全保障以及实用便捷的智驾功能，不仅在中大型SUV市场中树立了新的标杆，更成为了众多家庭用户出行的首选。从销量上的持续攀升，到车主们口口相传的好评，问界新M7用实际行动证明了其卓越的产品力和市场认可度。随着技术的不断进步和产品的持续迭代，问界新M7将继续引领电动化、智能化的潮流，为更多家庭带来更加安全、舒适、便捷的出行体验。

最后，问界新M7目前有至高价值42800元的购车权益可享（权益截止2024年12月1日），有考虑问界新M7的小伙伴不要错过绝佳的入手时机哦！