智界R7迎接超国标碰撞刮底考验，实力展示堡垒级安全防护

​鸿蒙智行的首款轿跑SUV——智界R7,在正式启动全国大规模交付后,迅速引发市场关注。根据官方发布的数据,智界R7自上市以来持续热销,仅在两个月内,大定量便突破了4.2万台,超出预期的销售表现让其逐渐成为鸿蒙智行家族的“新爆款”。

不仅在市场表现上大获成功,智界R7在安全性能方面同样展现出非凡实力。近日,官方发布了一段智界R7的魔鬼级安全测试视频,挑战了双重型卡车连环追尾侧碰和乱石刮底叠加刮底涉水联合试验。面对超越国标的严苛考验,智界R7以出色的车身刚度和电池防护能力,展现了堡垒级的安全性能。在超高强度的冲击下,智界R7依然能够有效保障车内乘员的生存空间,确保乘客的全方位安全。

在智界R7的硬核安全性能背后,鸿蒙智行究竟做了哪些努力?它又给行业带来了哪些安全设计的新思考?今天,我们将为大家深度解读智界R7的“主被动双超安全”。

智界R7的设计目标一开始便是达到行业内最高的安全标准。为了符合C-NCAP五星碰撞安全标准及2024版中保研C-IASI GGG标准,鸿蒙智行在车身设计上从不妥协。智界R7的车身采用高强钢配合笼式结构,并搭载超强结构件,以保障驾驶舱及电池的双重安全。

在实际碰撞测试中,智界R7成功承受了40km/h重型8吨卡车追尾和50km/h侧碰的严苛考验,碰撞能量是国标的8倍。即便在如此强烈的冲击下,智界R7的车身依然保持完好,ABC柱和车玻璃无损,车门能够顺利打开,侧气帘和远端气囊得以及时爆开,最大限度保障了车内乘员的安全。

智界R7的车身结构中,高强钢、潜艇级热成型钢和铝合金的比例高达86.7%。其中,潜艇级热成型钢占比18.2%,这一设计使得智界R7的碰撞安全性大幅提升。同时,车身刚度的增强,也优化了NVH性能,使得驾乘过程中车身更为稳固,提升了整体的舒适感。

此外,智界R7还标配了7个安全气囊,其中副驾驶气囊的面积达到了130L,比行业内传统气囊更为宽大。配合前排高性能双限力安全带,智界R7在碰撞中的安全性得到了全方位的保障。

除了车身安全,电池安全同样是智界R7的一大亮点。近日发布的乱石刮底叠加刮底涉水联合试验中,智界R7的电池包表现出了超强的抗压能力。在经历高至250mm的坚硬乱石刮底及550mm深度涉水测试后,智界R7的电池包未发生任何变形、起火等安全问题,顺利通过了这些严苛的安全考验。

智界R7电池包之所以能在如此高强度的测试中表现出色,得益于其13层硬核防护。电池包底部特意加入了3层特种防护材料,使其位置高于底盘最低位置,并配备了高强度防撞梁,有效防止了车辆托底对电池的伤害。此外,加厚的侧边防撞梁可以确保在发生碰撞时,电池包不会受到挤压变形,起火风险被降到最低。

智界R7的电池包还配备了业内领先的全高压热失控不蔓延技术,以超越行业标准的防护等级保障车内乘员的安全。并且,电池包在研发阶段通过了超过150项严苛的安全、寿命及可靠性测试,确保电池在各种极端条件下依然能够稳定工作。电池的涉水性能满足IPX8标准,并在高压水枪喷淋测试中达到了IPX9K等级,无论是在雨雪天气行驶还是日常洗车中,都可以非常安心。

在主动安全方面,智界R7搭载了全新的全向防碰撞系统CAS 3.0。该系统具有全天候、全场景、全目标的超强感知能力,能够在200毫秒内快速响应,及时预判潜在危险。这套系统结合实车数据与云端计算,采用全验证技术,使其对车辆、行人、异形障碍物的识别能力进一步增强。

智界R7的前向防碰撞AEB功能的生效范围已提升至4-150km/h,能够覆盖车辆行驶过程中的大多数场景,并提前精准刹停。侧向防碰撞功能从原来的ESA升级为eAES,覆盖40-130km/h的工作范围,并能够有效应对横穿障碍物的碰撞风险。后向防碰撞系统的识别能力也得到了提升,特别是对儿童骑玩具车等低速横穿的情况,智界R7能够自动识别并采取安全措施。

除了硬核安全性能,智界R7还在续航与驾驶性能上做出了诸多创新。全系搭载华为“巨鲸”800V高压电池平台,最长续航可达802km,充电速度也得到了显著提升,帮助用户解决了续航和充电的焦虑。智界R7配备的华为“满血”途灵平台,搭载前虚拟主销双叉臂与后五连杆独立悬架,结合全系标配的连续可变阻尼减振器和空气悬架,使得智界R7在极限驾驶条件下表现更加稳健,驾控更加安全。

此外,智界R7在百公里制动距离上仅为34.7米,麋鹿测试成绩更是达到82.3km/h,创下了民用SUV的最好成绩,全维保障出行安全无忧。

“安全是最大的豪华”——这是鸿蒙智行一直践行的理念。通过对主动安全、被动安全和电池防护的精心设计,智界R7交出了一份令人满意的答卷。从车身的坚固性到电池的防护能力,再到全向防碰撞系统的智能化,智界R7为消费者提供了全方位的安全保障,确保每一次出行都能安全无忧。对于鸿蒙智行来说,安全不仅是底线,更是他们对用户的最大尊重和承诺。