复古美肌：1959雪佛兰Bel Air携科尔维特惊喜

1958年，Impala的问世让Bel Air成为了许多市场上的雪佛兰粉丝的全尺寸车型的备选方案。尽管雪佛兰对Impala寄予厚望，但Bel Air仍然是其全尺寸战略的重要组成部分。这两款车型继续共享外观和机械部件，包括发动机，但Bel Air是一种更经济的方式，可以让消费者加入雪佛兰的全尺寸派对。

这辆1959年的Bel Air已经不再是纯原装车，但其出色的形状使其成为任何不介意购买引擎盖下有大改动的汽车的富有收藏家的理想标本。

很遗憾在这个故事的开头就打破乐趣，但这辆Bel Air已经不再搭载原厂发动机。销售这辆车的Primo Classics在eBay上解释说，车辆现在由一台科尔维特发动机驱动。这是一台与时代相符的单元，所以它来自1959年的科尔维特。

1959年的科尔维特仅提供283ci发动机，包括四桶化油器版本，功率为245马力，以及双四桶化油器配置，功率也为245马力。顶配发动机是283的Ramjet燃油喷射版本，功率达到290马力。

从这些照片中可以看出，这辆Bel Air经过翻新后，现在一尘不染。然而，这家车库并未分享任何关于这次大修的信息，因此如果你想要这辆Bel Air，你得亲自检查一切。

这辆车看起来像是重新喷过漆，铜色搭配在1959年的全尺寸雪佛兰车上非常吸引人。车内也一尘不染，车辆现在装有新的轮胎和轮毂——虽然我不是那些轮毂的粉丝，但我显然是主观的，尤其是我更愿意坚持原始规格。

这辆车配备了老式空调和前轮盘式制动器。

Bel Air运行和驾驶都非常完美，所以它已经准备好上路了，尽管我怀疑它不会在外面花费太多时间。无论谁买了这辆车，都可能会将其留在室内，因为这是唯一能正确保存其状态的方法。

这辆Bel Air的售价是最神秘的部分。这辆车以保留价的形式出现在eBay上，车库并未透露竞拍必须达到多高才能给这辆车一个新机会。迄今为止唯一的报价是2万美元，但保留价仍然存在，看到它的保留价大约在3万美元我也不会感到惊讶。你应该联系这家车库讨论这些细节，并且为了获得这辆车所有部分的更清晰照片，你应该前往佛罗里达州拉克兰进行全面检查。