上汽大众又一"黑马"来袭 性价比超高

整个车身方面，采用了家族式的造型设计比较耐看。汽车横向线条延续家族化设计理念，家族式前脸显得圆润，两侧车灯的设计造型颇为厚道，前脸大灯点亮后显得很有精神气。从侧身线条来看，新车依旧是简洁的外观的设计，宽C柱的传统得以延续，有助于突出朗逸的造型。尾部造型通过线条的运用，让后尾的立体感进一步加强，尾灯组的设计也比较有意思，点亮后很显个性。

科技配置上，朗逸依旧是传统家族风格，整个设计看起来大气。配置绝对是朗逸的强项之一，该车配备了可上下调节的塑料塑料方向盘，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。T型的中控台采用软塑材质，用料和做工看起来中规中矩，配备一块8.0英寸液晶屏，显示清晰且设计也比较非常好看，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。。

朗逸的车长4561mm，车身宽度达到了1740mm，轴距2651mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，朗逸的轴距排在15位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，朗逸的后备箱容积排在9位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

大众朗逸搭载1.5自然吸气发动机（多点电喷）匹配手自一体(AT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在80万以上紧凑型车车型中排在4位。

朗逸的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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