浪漫又居家的紧凑型车 且听我慢慢道来

在外观上，朗逸突破了传统汽车的审美溜背式。汽车整体设计延续家族化设计理念，整个车身前脸显得经典，两侧车灯的设计造型颇为有立体感，左右两侧大灯点亮后显得很有精神气。肌肉线条依旧是大众独到的整体外观，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！轮圈造型协调，视觉效果尚可。新车车身尾部十分丰富，有向后凸的趋势，十分俏皮，尾灯点亮的细节经过重新勾勒之后变得更简约了。

朗逸的内饰设计风格颇为漂亮很多，视觉效果实用又不失层次感，在相近价位的车型里，这样的设计可以让人上档次。三幅式方向盘运动感充盈。在T型的中控台还有门把手等处，使用了大量的软塑材质覆盖和包裹，摸着手感环保，8.0英寸的中控显示屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。前后座椅宽大，乘坐空间尚可，满足日常家用。

朗逸的车长4561mm，车身宽度达到了1740mm，轴距2651mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，朗逸的轴距排在15位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，朗逸的后备箱容积排在9位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

朗逸新锐 1.5L 自动新愿版采用1.5发动机，最大马力110，峰值扭矩达到141，匹配手自一体(AT)变速箱。1.5发动机搭配在朗逸上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上紧凑型车车型中排在4位。

朗逸的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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