不怕挑战！-20°C风神L7车主开启2000km极寒测试

在新能源车市场日益壮大的今天，尽管市场渗透率已经突破50%，但续航焦虑和低温环境下的使用问题仍然困扰着众多车主。为了彻底打破这些疑虑，东风风神L7车主在2024年12月24日携手媒体发起了“纵跨-20℃大东北，东风风神车主2000公里极寒续航较真大挑战”。

这一次，东风风神L7的车主们从黑龙江哈尔滨出发，面对零下20°C的严寒环境，最高综合续航达成1604km，并通过全程直播向大众展示了其卓越的续航表现。挑战过程中，东风风神L7凭借其强大的马赫电混PHREV技术，不仅突破了行驶里程，还展现了在极端气候下的可靠性与高效能。寒区实测续航达成率107%，这一成绩再次证明了东风风神L7在严寒环境中的非凡表现。

突破2000公里续航，风神L7续航无惧严寒考验

东风风神L7早在2024年夏天便成功通过了多轮严苛的续航测试，成为中国首个由媒体实测突破2000公里超长续航的混动SUV，并创下了行业首次全程无补能续航2162.8公里往返穿越中国最大无人区的纪录。而这一次，面对寒冷的冬季，东风风神L7再次迎接挑战，依然轻松应对，续航的实力不容小觑。

马赫电混PHREV技术，让冬季续航“无忧”

东风风神L7的出色表现离不开其搭载的马赫电混PHREV技术。这一先进的电混技术通过精巧的结构设计，融汇了增程、插电混动和纯电驱动等多种新能源模式，解决了新能源车普遍存在的续航焦虑。特别是在寒冷的冬季，马赫电混PHREV技术充分展现了其优势，不仅能够实现纯电驾驶的零油耗，还能根据路况灵活切换至增程模式，确保车主无论是在城市通勤还是长途驾驶时都能享受充足的续航里程。

此外，马赫电混PHREV技术提供的7大混动能量管理模式，极大提高了动力系统的适应性。在低速城市行驶时，L7能够采用纯电驱动模式，完全实现零油耗；当电量不足时，系统自动切换至“双模增程”模式，综合应用串联增程和功率分流增程，发动机高效区利用率高达95%以上，大大降低了油耗，最省油可达3.8L/100km。

高效充电与智能预热，冬季出行“暖心”体验

在低温环境下，电池的续航能力往往会受到影响，但东风风神L7凭借全栈自研的宽温域智控技术，即使在零下35°C的严寒环境中，续航依然能够保持在60%以上，解决了新能源车在低温下常见的续航衰减问题。

冬季充电难也是新能源车主常遇到的难题，而东风风神L7的高效快充功能则让这一问题迎刃而解。即使在极寒条件下，东风风神L7也能在短短26分钟内将电量从30%充至80%；如果气温更低，即便如此寒冷，45分钟内也能完成充电，极大提升了车主的充电便捷性和出行无忧感。

为了让车主在严寒的冬季更加舒适，东风风神L7还配备了一键预热功能，车主可以通过手机APP提前设置好出行安排，车内温度提前升高至适宜状态，带来如家般的温暖体验。特别是在零下35°C的极寒天气中，车门把手可能会被冻住，但东风风神L7的电动隐藏式门把手配备了破冰模式，车主只需轻触一下，就能轻松解锁车门，彻底解决了冬季冻门的问题。

冬季出行的新玩法，东风风神L7让生活更丰富

除了超强的续航和智能配置，东风风神L7还具备同级最大的3.3kW对外放电功能，可为多种户外设备提供电力支持。无论是电水壶、电烤盘，还是户外投影等设备，东风风神L7都能轻松供电，最长可持续7小时以上。这一功能不仅让冬季用车变得更有趣，也拓展了车主在户外活动中的使用场景，真正让冬季出行更为丰富多彩。

东风风神L7，续航挑战无所畏惧

通过这次极寒2000公里续航挑战，东风风神L7再次向世人展示了其卓越的冬季续航能力和无畏的挑战精神。马赫电混PHREV技术赋能，让东风风神L7无论是在寒冷的冬季，还是在夏季的酷暑中，都能够提供稳定、长久的续航表现。而通过智能预热、高效快充以及超强的户外电力供给功能，东风风神L7也充分满足了车主在低温环境下的多样需求。

东风风神L7的真续航并非空谈，它是在严苛条件下实测出来的。无论是冬季还是夏季，东风风神L7的续航表现都值得信赖，车主们再也不必为低温环境中的续航焦虑担忧。东风风神L7真续航，无惧寒冷，等你来挑战！