瑞虎7销量走颓，当家花旦不好当

瑞虎7，这个上市之初就立志挑战传统市场格局，以传祺GS4、哈弗H6为对手的悍将，被奇瑞寄予厚望的这样一款车，近几个月的销量表现比较失意。好消息是，近日，传出了瑞虎7大改款的谍照信息，据说新车将在9月份上市。

先说说即将迎来大改款的瑞虎7。据网爆消息，新车在外观方面进行了大刀阔斧的改动。首先，新瑞虎7采用了全新家族式设计风格，前进气格栅采用"X"型格栅设计，采用网状样式，并增大了格栅面基。车尾采用双边共两出式排气布局，并取消了机械手刹，首次配备了EPB电子驻车系统，在配置和动力上则无较大改动。

而现款的瑞虎7，销量表现却屡显颓势。从今年1月的月销8千台，到最近7月的月销4千多台，销量减了一半。

欲与传祺GS4、哈弗H6三分天下的气势走到这里也即将消磨殆尽：7月瑞虎7销量4169台，长安CS75销量14815台，传祺GS4销量26350台，哈弗H6销量37305台。

好吧，不跟哈弗H6等车比了，感觉明显欺负瑞虎7似的，跟华泰、长丰猎豹的车型比比吧：7月份华泰新圣达菲销量4240台，长丰猎豹CS9销量4223台。这么一比，才知道瑞虎7的销量有多尴尬。

从刚上市之初国民的热捧到现在的月销4千多，到底因为什么？网民的声音可能给了我们一些答案。

不少网民表示，内饰设计的风格是瑞虎7的硬伤，塑料感浓重且有点廉价感。其次，全系不配备电子驻车，其他配置也很平庸。最后，车内空间略显拥挤，后排空间明显感觉有些局促，并且储物空间狭小，放了手机没地儿放水杯。

在车镜（amchejing）看来，瑞虎7早先上市的时候，硬件配置可谓十分不错。瑞虎7是在其自己研发的TX1平台上打造的，发动机和变速箱也为自主研发。虽说和国外的一流发动机比起来还有所差距，但在车镜（amchejing）看来，日常使用够了。

在售价上，瑞虎7的1.5T的自动挡车型仅需10.99万元起，手动挡车型9.79万元起。

在低配车型上，瑞虎7搭载的安全配置也并未削减很多，和许多同级别的自主车型相比，瑞虎7的诚意也不差。

而后，就是广大网友所严重吐槽的地方。空间狭小且内饰设计不人性化。瑞虎7的身长和轴距，在紧凑型SUV中并不占优势。不少网友反映家庭出游，瑞虎7的空间满足不了他们的需求。

虽然其配置和动力可圈可点，但在其同级别车型中，面对其竞争对手在车内空间和内饰设计的优势上，显然消费者更喜欢又大又好看的车型。

再说车型定位，瑞虎7的车型定位面向年轻人居多，而哈弗H6以及传祺GS4的受众面则更广。

竞争对手都在更新换代，而瑞虎7却迟迟不见改动，原有的自身优势越来越少。至此，瑞虎7面对SUV的市场红海，想要扛起奇瑞的SUV销量大旗可谓任重而道远。

还有一点就是奇瑞的营销，并不稳定，更不出彩，更有经销商吐槽渠道管理混乱，这些因素加在一起，销量低就不止是瑞虎7这一款车型面临的问题了。现在的奇瑞给人的感觉早就是位列二三线自主品牌阵营中了。

此次，大改款的瑞虎7是否还能卷土重来？车镜（amchejing）觉得并不乐观，我们拭目以待。