路虎揽胜星脉首发限量版,“土豪”的又一款装X神器

2017-09-20 14:20:47作者:e汽车

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官方指导价68.8-104.8万元,路虎揽胜星脉于9月2日正式上市。出自路虎揽胜家族、接近中大型SUV的尺寸、低于70万元的起步价格,外加艺术品级别的外观设计,揽胜星脉有太多让人关注的理由。2011年底上市的揽胜极光,曾经需要加价数万元才能提车,很多人消费者选择它的理由是外观够漂亮、来自揽胜家族。对比极光,星脉不仅外观更时尚、空间更大还不会国产,这一次星脉会加价吗?

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对于路虎品牌来说,揽胜星脉的上市让它在60~100万元SUV市场完成了最后一款拼图。在星脉之外,虽然揽胜家族有揽胜极光,但它毕竟尺寸较小且在国产之后已经进入40万元级别SUV市场。同样上市不久的新发现,虽然越野性能不俗且有历史,但不够时尚、运动;至于揽胜运动,它虽然很好,但起步价格够已经接近100万元。运动型SUV或轿跑型SUV,这是目前豪华SUV市场的新物种,无论是宝马X4、奔驰GLC轿跑还是保时捷Macan,都在市场上不愁卖,因为它们既有一定通过性,又足够时尚运动。面对消费者的真实需求和竞争对手的不俗表现,揽胜星脉推出也就变得顺理成章。比揽胜运动便宜一点、比揽胜极光大一点,星脉让揽胜家族产品衔接的更紧密。

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路虎变时尚运动,这种改变从揽胜极光就已经开始,不同于卫士与揽胜的硬汉形象,揽胜极光、星脉是标准的小鲜肉。揽胜星脉被很多人誉为最美路虎,前卫极简设计,让它彰显出独有的SUV艺术品魅力。和谐的车身比例、曼妙流畅的车身线条、逐渐收窄的尾部设计,展示揽胜星脉的平衡之美。大胆张扬的前格栅、前卫的矩阵式激光LED大灯,在强调品牌出身的同时,注入了足够的科技感。隐藏式车门把手会在解锁之后自动弹出,一处小的设计让人看到了英式豪华品牌营造高档感的实力。

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进入车内,虽然揽胜星脉内饰整体布局和大量直线条的应用,是标准路虎家族式风格,但三块大尺寸液晶屏表明,它是一款与时俱进、极具科技感的豪华SUV。真皮包裹主面板,大大提升了内饰质感,英国之宝MeridianTM音响的加入,让它可以为车内乘客打造顶级听觉盛宴。除了传统真皮座椅,揽胜星脉还有创新织物面料座椅供消费者选择,这些面料由路虎与欧洲高端设计纺织面料企业KvADRat联合开发,比真皮面料更舒适。

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长宽高4811mm、1930mmm、1685mm,轴距2874mm;单纯看车身数据,揽胜星脉是一款大车,甚至可以被归入中大型SUV阵营,但强调运动风格的设计,让其车内空间没有想象中那么大。短前后悬设计,好处是让车辆看起来足够动感,但负面影响是发动机会“吃掉”一部分轴距,类似情况也出现在很多宝马车上。虽然运动风格设计对空间带来一定负面影响,但从乘坐角度考虑,它也完全够用,两个身高1.8米、体重200斤的胖子同时坐在后排不是问题。在保证舒适性的情况下牺牲一点空间换来更运动的外观设计,这是揽胜星脉潜在消费者可以接受的,因为如果是单纯追求大空间的消费者,他们可以选择发现。

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首批上市六款车型有五款是3.0L机械增压车型,从车型数量上不难看出P380车型的主力地位。在很多人消费者看来,2.0T四缸发动机与豪华中大型SUV并不相配,即便是它的峰值动力输出可以达到传统3.0L自然吸气车型水平。3.0升V6机械增压发动机,最大功率280kw、最大扭矩450Nm,匹配8速自动变速箱,这是很多人心中百万元级别豪华SUV应有的配备。相比保时捷卡宴3.0T车型的245kw、440Nm,揽胜星脉380PS有着超过10%的动力优势。0~100km/h加速仅需5.7s,也领先卡宴1.2s之多。

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和纯粹硬派的卫士不同,揽胜星脉是一款偏向城市用途的SUV,但它依然保持了一定通过性和脱困能力。试驾活动安排了城市道路试驾和越野道路试驾两个环节,城市道路试驾的其中一个换手点被安排在海边沙滩上,透着些秀肌肉的味道。可以下沙滩,这不是所有城市SUV都能做到的。

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在城市道路上行驶,动力储备充足的3.0L机械增压发动机让驾驶者不需要为动力性而感到担忧,8速自动变速箱工作细腻,升挡降挡都不会让驾驶者感受到冲击,即便是中高段加速,依然会让人感觉信心满满。和那些追求运动风格的SUV不同,揽胜星脉的动力表现很绅士并不暴躁,虽然加速性能不差,但绝对不会影响到乘坐者的舒适性。车辆良好的精密性,也进一步提升了车辆的高档感。当车辆进入高速行驶状态,空气悬挂系统会将底盘高度降低10mm,以减小空气阻力、提升燃油经济性,并提升车辆高速行驶稳定性。空气悬挂的好处还在于当发动机熄火时,底盘高度自动降低40mm,有效弥补短腿一族下车的尴尬。

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在底盘调校方面,揽胜星脉同样注重舒适性,路面上的细小颠簸被过滤的非常干净,在经过幅度较大的颠簸路面时,悬挂也会努力化解冲击,以求给车内乘员提供良好的乘坐舒适性。因为重心较高,揽胜星脉在高速盘桥时侧倾要略大于传统轿车,对于SUV来说这是正常现象。从行车安全的角度考虑,小编也不建议您用超过限速很多的车速通过桥区弯道。

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前文已经说过,虽然揽胜星脉是一款城市SUV,但它并未放弃越野能力。陡峻山坡、坑洼路段和模拟交叉轴,虽然都不是容易科目,但揽胜星脉应对起来并不费力。全地形反馈适应系统可以让普通人也秒变越野高手。进入越野路段启动全地形进程控制系统(ATPC),无需控制油门或刹车,只需要通过方向盘上的SET+/-键就可以把车速控制在1.8km/h到30km/h之间,配合陡坡缓降控制系统(HDC),菜鸟也可以轻松面对陡坡。接近角28.89度、离去角29.5度、纵向通过角23.5度,再加上两把差速锁助力,揽胜星脉的通过性和脱困能力不容小视,说它是同类型车中越野能力最强的车型之一并不为过。

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有运动型城市SUV的气质、还有硬派越野车的干劲,揽胜星脉是一款很容易在豪华SUV市场找到位置的车型。或许在精打细算的消费者眼中,它在性价比方面存在短板,但艺术品级别的外观设计和出众的品质感,会抵消它在价格方面的不足。购买奢饰品包的消费者,只在乎设计和质感,而不会去过分强调所谓性价比,百万元级别豪华城市SUV的潜在客户同样如此,而设计感和质感,恰恰是路虎星脉的优势和核心竞争力。

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设计好、用料足、有面子、很全能,这是揽胜星脉最吸引人的地方。开着它去逛夜店,可以给车主长脸;开着它去野外加油,不用担心跟不上同行车辆。一辆好看且好用的运动SUV,揽胜星脉确实不愁卖。  

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